Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Fjärde häftet - I torvfrågan. I. Av T. B. Olbers
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
I TORVFRÅGAN
71
stenkol hava slagit fel, och nu hålla sig stenkolsprisen
i våra hamnar ungefär på samma nivå som vid
seklets början.
Detta förhållande hindrar dock ej utan bör
tvärtom mana oss att för framtiden draga nytta av de
hårda tidernas lärdomar och, även om vi aldrig kunna
helt undvara bränsleimporten och i detta fall ställa
oss i beroende av utlandet, dock söka inskränka detta
till det minsta möjliga.
I sitt föredrag om ’ ’Betingelserna för utvecklingen
av svenskt näringsliv" vid "ingenjörsdagen" i
Göteborg den 8 aug. 1923 uttalade sig överingenjören d:r
Ivar Svedberg beträffande de nyss berörda
förhållandena på följande sätt:
"Bristen på tillräckliga mängder inhemska fossila
bränslen — fasta eller flytande — har ju alltid
tvingat oss till en betydande import därav. De ändamål,
de avse, äro ju kraftalstring, värme och lyse.
Den hittillsvarande totala bränsleimporten kan per
normalår beräknas till: Antracit, koks och stenkol
c:a 5,000,000 ton
Oljor: Div, brännoljor c:a 15,000 „
Lysoljor „ 100,000
Bensin „ 15,000 j? 130,000 „
Summa 5,130,000 ton
En av de sakkunniga, som sökt närmare utreda, i
vad mån importerade bränslen skulle kunna ersättas
med vattenkraft, har kommit till det resultat, att,
även om all nu byggnadsvärdig vattenkraft
omedelbart kunde utnyttjas, dock alltid skulle återstå ett
importbehov av c:a 1 y2 milj. ton stenkol och 90,000 ton
oljor."
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
