Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
1911
Biltävlan Göteborg
Stockholm.
Prins Wilhelm bland deltagarna.
Prins Wilhelm och prinsessan Maria i sin bil.
Resultatet av biltävlingen Göteborg—Stockholm 12 febr.
Första pristagare blev grosshandlare Janek, Minerva, som erövrade
vinterpokalen, franska automobilklubbens "plakett, greve Hallwyls pris
och Boschs pris. Startade från Göteborg den 12/2 kl. 8.06 på morgonen
och inkom till målet i Stockholm 22 timmar, 2 min. och 32 sek. senare.
Prins Wilhelm hade till Linköping erhållit fyra prickar på grund av
att karburatorn krånglat, och prinsen åt sin middag i godan ro i
medvetande om att priset gått honom förbi.
Stockholms bilreglemente endast
humbug.
Om det tillämpades skulle varje ehaufför
bli åtalad. Bilarna köra med 30 km. i
timmen, fast 20 km. är högsta tillåtna fart.
Vad skall man då kunna göra för
att få slut på det nu rådande oefter-
176
rättslighetstillståndet? På den
frågan svara polismännen: öka framför
allt automobilernas
maximihastighet till minst 25 km. i timmen och
ålägg därtill automobilägarna att
hålla hastighetsmätare på varje
maskin, så att chauffören åtminstone
kan veta hur fort han kör.
Högre hastighet än 20 km.?
Att chaufförerna själva minst av
alla tycka att det nuvarande
systemet är bra, som det är säger ju sig
självt. Men det kan kanske i alla
fall ha sitt intresse att höra några
synpunkter av en chaufför. Han
påpekade bl. a. att det icke är så
mycket på 20 kilometersbestämmelsen
som chaufförerna bli bötfällda, utan
mera på bestämmelsen om 10
kilometer på gator som polisen ansett
särskilt farliga. Bestämmelsen har
ganska märkliga konsekvenser.
Under det man exempelvis på de trånga
gatorna i Klara får köra med 20
kilometer, måste man då man kommer
in på den betydligt bredare och
friare Fredsgatan sakta till 10
kilometer. Annars åker man rakt in i den
fälla som polisen esomoftast har
just på Fredsgatan. Kommer man
från vänster är det emellertid svårt
nog att hålla denna snigelfart, ty för
att komma uppför stigningen måste
man ju låta motorn få fart. En annan
högst olämplig praxis är att
konstaplarna varje gång få två kronor
i vittnesersättning, om de bli
kallade till automobilmål på tid då de
annars icke tjänstgöra. Därigenom
uppmuntras lätt ett onödigt
anmälningsnit.
Ett lagbrott var femte
minut.
I den lilla Arsenalsgatsbacken
från Kungsträdgården till Gustaf
Adolfs torg måste chauffören sätta
upp en hastighet av 25 km. för att
göra bilen manövrerbar och klara
stigningen. Högsta tillåtna hastighet
är här 10 km.
Hästdroskorna försvinna.
Till vintern torde det endast bli
5 hästdroskor i huvudstaden.
Drosknummer
och Bilnummer till salu.
Svar till
Odengatan 37. Tidningskontoret.
»E. m.>»
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
