Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
1919
Svart år för svensk flygning.
Flygolycka på Malmslätt.
Gösta D:son Carlson. Folke Söderlindh.
Vid o9-tiden på morgonen lördagen den.
12 april störtade löjtnanterna Gösta D:son
Carlson och Folke Söderlindh vid
Malmslätt, där de företagit en uppstigning med
ett av arméns mindre tvåsitsiga plan. I
fallet mot marken krossades maskinens
flygkropp fullständigt, och när man
lyckats dra fram de båda flygarna ur
spillrorna, befanns det att löjtnant
Söderlindh ögonblickligen dödats, medan
löjtnant Carlson fortfarande var vid liv,
fastän svårt lemlästad. Han avled under
transporten till lasarettet i Linköping.
Carlson var född 1891 den 28 maj,
blev officer 1911 samma datum i
Dalregementet, löjtnant i reserven 1915.
Folke Söderlindh föddes i Örebro 1894,
blev officer 1915 i Dalregementet och
löjtnant i oktober 1917.
Ett dödsoffer för flygning.
i Musikdirektör
Sixten Westerberg
dödades onsdagen den
26 mars vid de av
Nordiska
aviatikbolaget anordnade
passagerarflygningarna
på Brunnsviken. En
av maskinerna
rusade in bland en grupp
åskådare, varvid hr Westerberg träffades
av ena vingen i huvudet.
Sixten Westerberg.
En dödad, en skadad.
Flyginstruktören John Magnusson
nedstörtade på Ljungbyhed den 21 juni med
en passagerare från I 500 meters höjd.
Maskinen krossades fullständigt och
Magnusson avled nästan ögonblickligen,
under det att den medföljande
passageraren, handl. N. D. Pålsson från
Klippan, slapp jämförelsevis lindrigt undan
med en del skador på benen.
Orsaken till olyckan tillskrives en för
snäv spiral vid nedstigandet.
48
Enoch Thulin.
D:r Enoch Thulin förolyckad under
flygtur vid Landskrona.
Föll från 1.200 m. Ena vingen bröts vid
störtflygning. Intet maskinfel.
Landskrona den 14 maj.
Vid en avsiktlig störtflygning, som
förmodligen beräknats till 300 å 400
meter, har sannolikt maskinens
manövrering till normalt läge skett för hastigt.
D:r Thulin flög sin privata maskin, typ
K, med 90 hästkrafters Thulinmotor.
Maskinen var en monoplanjagare, byggd
1917, ombyggd och moderniserad 1918.
Olyckan inträffade några minuter före
klockan 8 på kvällen. Man såg honom
stiga till avsevärd höjd och maskinen
flög i vackra rundningar över staden.
Ungefär 7,45 sågs Thulin ligga i en
högerspiral, från vilken han tydligtvis ville
övergå i en snäv vändning. Härvid
upptäcktes att något fel uppstått på
maskinen. Aeroplanet började en häftig
svängning kring sin egen axel och
flygaren kastades ur sitthytten. Man såg
kroppen göra några volter i luften på 700 å 800
m. höjd, varpå han hastigt föll mot
marken. Han föll ned på ett av
fartygsbyggena på Öresundsvarvet. Kroppen
massakrerades ohyggligt. Huvudet fanns
liggande fem meter från kroppen.
Enoch Thulin var Sveriges tionde
flygare. Hans certifikat var daterat den 6
maj 1913.
Han var född 1881. Efter akademiska
studier i Lund fick han så småningom
anställning som lektor i matematik vid
Södra latinläroverket i Stockholm, men
lämnade denna befattning i slutet av år
1912 för att helt ägna sig åt aviatiken.
Förutom aktiv flygare har han under
åren 1915 till början av 1919 varit
verkställande direktör för Thulinverken.
Dödsflygning vid Värtan.
C.-E. V. Eckerström.
C.O. Widmark.
På tisdagsförmiddagen 20 maj
förolyckades på Lilla Värtan ett av flottans
nyinköpta tyska hydroplan n:r 21 med
löjtnanten vid flottan Claes-Emil
Vilhelm Eckerström som förare och ritaren
vid torpeddepartementet Carl Olov
Widmark som passagerare.
Efter en glidflykt ned på Lilla Värtans
vatten har aeroplanet på ett eller annat
sätt tagit törn i själva nedslaget och
kaputerat, slagit helt om, krossats och
samtidigt dragit de båda ombordvarande
ned under sig i vattnet.
Två arméflygare dödade
på Malmslätt.
H. A.G. Söderström. = Erik A. Bagge.
Linköping den 11 juni.
Vid olyckstillfället hade löjtnant
Söderström slagit av motorn och börjat gå
ned i landningsspiral; när han skulle resa
upp maskinen ur spiralen hade
påfrestningen uppenbarligen blivit för stark,
och det oförklarliga inträffade nu för
andra gången här i Sverige, att en
maskin i flykten tappade ena vingen och
redlöst gick i marken.
Löjtnanterna Söderström och Bagge
äro den svenska aviatikens 24:e och 25:e
dödsoffer sedan 1915. År 1918 var det
svartaste året hittills.
Löjtnant Harry A. G. Söderström var
född den 28 juli 1891. Han erövrade sitt
flygcertifikat 1916.
Löjtnant Erik A. Bagge var född den
16 mars 1893. Han blev underlöjtnant
1913, han kommenderades till flygskolan
för 2 månader sen, som flygspanare.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
