- Project Runeberg -  Gustaf V och hans tid. En bokfilm / 1919-1927 /
437

Author: Erik Lindorm
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

1926

Årets flygkrönika.

K. V. Finnson.

C.O. R. Thellenberg.

Två marinflygare dödade vid
fallskärmshopp.

Panik på Gärdet.

Två svenska flygare ha åter fått sätta
livet till, löjtnanten vid kustartilleriet
K. V. Finnson och fänriken i flottan C.
O. R. Thellenberg, vilka ljöto döden
under fallskärmshopp över
Ladugårdsgärdet på fredagseftermiddagen den 20
aug. i samband med
luftvärnsövningarnas avslutning.

De båda omkomna tillhörde såsom
spanare marinens flygeskader, som vid
5-tiden på e.m. lyft från Hårsfjärden med
Stockholm som mål. Allt gick lyckligt
och väl till en början. Eskadern strök i
en linje på sex maskiner fram över
huvudstaden, gjorde en sväng bort över Söders
höjder, stack åter till havs och hade för
andra gången nått fram till Gärdet då
den ohyggliga händelsen inträffade.

Plötsligt sågs ett gult bylte lämna en
av maskinerna, och strax efter iakttogs
samma företeelse från ytterligare en.
Byltena utvecklade sig fullt
reglementsenligt till tvenne fallskärmar, vilka av
den svaga vinden fördes bort mot
Kaknässkogen. En stor del av publiken rusade
efter för att, om möjligt, bevittna
landningen, men i samma stund höjdes ett
förskräckt rop från något håll:

— Han faller! Och tusentals ögon
riktades västerut, bort mot Karlaplan. En
fallskärmshoppare sågs med rasande
fart komma nedstörtande från ett
hydroplan. Fallskärmen fungerade
uppenbarligen inte. Den stod som ett streck i
luften, utan att veckla ut sig, och det blev
därför på ögonblicket klart för den
förskräckta åskådarskaran att olyckan var
oundviklig. Man såg till sin fasa hur
mannen nedanför fallskärmen in i det
sista gjorde de mest förtvivlade försök att
få apparaten i funktion. Med en
kallblodighet som är värd den största
beundran arbetade han för att komma ur
sin ohyggliga belägenhet. Alla ansträng-

ningar voro emellertid förgäves, och
mannen sågs med våldsam fart störta
ned på taket till huset nr 16 Tysta gatan.

Fallskärmen strejkade, flygaren tog

mark med full fart.

Större: delen av åskådarmassan på
Gärdet rusade nu bort mot olycksplatsen,
men i samma stund upptäckte någon
ännu en fallskärmshoppare i luften något
z00-tal meter ovanför Fågelberget.
Dennes fallskärm hade inte ens lämnat sitt
hölje, utan satt som en säck fastbunden
vid den olycklige mannens rygg. Det stod
genast klart för alla att hopparen måste
vara räddningslöst förlorad. Det var
tydligt att även han var vid full sans in i
det sista. Inom ett ögonblick hördes ett
ljud, närmast erinrande om ett dovt
skott och så pass kraftigt att det iakttogs
sina modiga 700 å 800 meter från
olycksplatsen. Offret hade tagit mark och fallit
bland åskådarskaran på Fågelberget, av
vilken många först i sista minuten
lyckades rädda sig undan. Det säger sig självt
att döden följde ögonblickligen. Kroppen
var ohyggligt massakrerad. Det fanns
ingen möjlighet att identifiera den döde
på annat sätt än genom kläderna. De
närmast. stående grepos, lättförklarligt nog,
av panik inför den fruktansvärda
anblicken. Åtskilliga kvinnor svimmade, och
till och med den poliskonstapel som höll
vakt på platsen stöp till marken.

Flygets olyekskrönika.

Ung fänrik faller ur maskinen.

Fänriken Helge Nilsson som den 9
mars vid flottans flygstation vid
Hägernäs stigit i ett arméplan, fört av
löjtnanten Chr. Sahlin, för att utföra
fotograferingar kastades plötsligt från 300
meters höjd ur maskinen och ned på
isen, där han omedelbart dödades.
Föraren märkte intet.

Dödsflygning vid Malmslätt.
Måndagen den 14 juni störtade ett
spaningsplan i Malmslätt, varvid spanaren,
värnpliktige studenten E. Kinnander
dödades. Föraren, löjtnanten Sixten
Karlsson skadades svårt.

Första fallskärmsräddningen i
Sverige.

Den 7 juli räddade sig fältflygaren
löjtnant N. Söderberg ur sin störtande
maskin genom fallskärm av typen Irving.

Flygbåten n:r 42 förolyckad.

Flygbåten n:r 42 störtade den 28 juli
i vattnet i närheten av Tistlarna i
Göteborgs skärgård, varvid förmodligen
flygbåten brutits sönder på mitten. De
omkomna äro föraren korpral K. H. E.
Andersson och spanaren, löjtnant N. von
Koch.

Armémaskin störtar i Krylbo.

Den 12 augusti råkade ett militärplan
i spin vid landningen på fältet
Strömsnäs utanför Krylbo. Maskinen
spolierades och besättningen, föraren löjtnanten
E. S. Löngren och spanaren löjtnanten
K. M. Svensén skadades, den förstnämnde
svårt.

Svensk flygare störtar i Holland.

Under flyguppvisningen i Amsterdam
råkade ingeniör Lindner under försök att
på cirka tjugu meters avstånd undvika
hangaren räta upp maskinen så häftigt
att vingarna bräcktes och maskinen
kolliderade med hangaren. Ingeniör Lindner
bröt båda benen, varjämte svåra skador
i huvudet konstaterades.

Svensk världsomflygare.

Löjtnant Erik H. Nelson, den
namnkunnige svenske piloten, bekant särskilt
för sitt deltagande i 1924 års amerikanska
världsomflygning, befinner sig för
närvarande i Stockholm för att hälsa på sin
gamla mor. På torsdagsaftonen var
löjtnant Nelson gäst i New York-klubben,
som då sammanträdde på Gillet varvid
en film med flera instruktiva detaljer
från den mångomskrivna sportbragden
visades. Löjtnanten, som under sin
Europaresa tänker förena det nyttiga med
det nöjsamma, skall under de närmaste
dagarna titta litet närmare på flyget på
Malmslätt och därefter studera en del
aeronautiken berörande problem i
Tyskland.

Kapten Tornberg uppnår 5.731
meter med 500 kilo last.

Nytt världsrekord i höjdflygning har
satts av den svenska marinflygaren
kapten L. E. Tornberg, som den 10
november med ett hydroplan av Heinkeltyp
med Napier Lion-motor och 500 kg.
förseglad last nådde en höjd av 5 731 meter.
Rekordet har, enligt ingångna
meddelanden, godkänts av Féderation
Internationale Aöronautique.

437

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Wed May 1 13:07:19 2024 (www-data) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/legustafv/1919-27/0439.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free