Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
1928
”Kungsholm” går av stapeln.
Amerikalinjens ”Kungsholm” gick av stapeln igår.
Sdm enat Ls na
Motorfartyget ”Kungsholm”.
FR ERA Se Ah
Berlin, 17 mars.
Under de gynnsammaste auspicier gick på lördagsmiddagen Svenska Amerikalinjens ångare av stapeln på Blohm & Voss”
bekanta skeppsvarv i Hamburg. — Ett stort antal personligheter hade infunnit sig på varvet. Svenska Amerikalinjen
representerades av direktör Axel Carlander med fru, direktör F. Lindahl och kapten J. N. G. Anderberg. Vidare lade man märke till
chefen för Götaverken, direktör Hugo Hammar, svenske generalkonsuln i Hamburg, J. Hultman, och konsul Lagerberg.
Hemsk olycka på ”Kungsholm” vid provtur i
Nordsjön.
Hamburg, 14 oktober.
Motorfartyget »Kungsholm», som för
Svenska-Amerikalinjens räkning byggts på varvet Blohm & Voss i
Hamburg och som i går befann sig på en provtur i Nordsjön,
har i närheten av Helgoland lidit motorskada.
»Kungsholm», vilken som bekant är utrustad med
två fyrtaktmotorer om vardera 7 500 hkr, levererade av
firman Burmeister & Wain i Köpenhamn, företog den
13 oktober en längre provtur i Nordsjön. Förutom
ledande personer från varvet befunno sig ombord
representanter för Svenska Amerikalinjen, däribland
direktörerna A. Carlander, F. Lindahl, E. Hedén och
Axel Johnson j:r samt en del inbjudna personer.
När olyckan inträffade, befann sig »Kungsholm»
omkring fem sjömil söder om ön Helgoland, där den
vände för att ytterligare företaga några nautiska prov.
Just som besättningen satt till bords, inträffade i
maskinrummet en våldsam explosion. Styrbords motor
hade exploderat. En kraftig eldslåga slog ut i
maskinrummet, och av det oerhörda lufttrycket krossades
maskinrummets ljustak och däcksplankorna, vilka
slungades högt upp i luften. Flera av de närvarande hade av
lufttrycket slungats omkull och därvid ådragit sig svåra
skador. 3 dödades och 20 skadades.
De vid »Kungsholms»-olyckan dödade äro:
NILS ANTON PERSSON, verkmästare vid Götaverken i
Göteborg, född 1891.
14
ERIK JOHAN SVENSSON, förste motorman från
Stockholm, född 1881.
BORNEMAN, dansk ingenjör, anställd hos Burmeister &
Wain, född 1890.
Vår första atlantbåt valkokeri.
Med tillkomsten av Svenska Amerikalinjens nya
motorfartyg Kungsholm dömdes rederiets första
passagerarfartyg, ångaren Stockholm, till utrangering. Det
har blivit den gamla atlantångarens lott att förvandlas
till flytande valkokeri.
Skeppsbyggnadsindustrin 1928
har varit livligare än någonsin och i huvudsak
specialiserat sig på byggande av motorfartyg, vilka blivit
mycket populära bland svenska redare. 90 4, av den
svenska fartygsproduktionen utgöres av motorfartyg.
Götaverken har under året sjösatt 8 motorfartyg om
sammanlagt cirka 56 500 bruttoton och 34 000
indikerade hästkrafter. Vid årets slut hade Götaverken 12
motorfartyg om tillsammans 60 000 ton under byggnad.
Från Eriksberg levererades 3 motorfartyg om 22250
bruttoton, medan 7 fartyg om cirka 17150 ton voro
under byggnad. Kockums i Malmö levererade 4
motorfartyg om sammanlagt cirka 29 000 bruttoton och vid
årsskiftet hade firman 7 beställda fartyg om cirka
42 300 ton och en jagare. En ångare har dessutom byggts
i Hälsingborg, en i Sölvesborg och två i Oskarshamn.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
