Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
1931
Två svenska flygare.
Kapten Einar Lundborgs maskin Jaktfalken efter störtningen
på Malmslätt.
Kapten Einar Lundborg störtad
och dödad.
Spetsbergsflygaren kapten Einar P. A.
M. Lundborg fick den 27 jan. sätta livet
till vid en provflygning på Malmslätt. I
ett jaktplan störtade han från 45 meters
höjd rakt ned i marken och blev så illa
skadad att livet ej stod att rädda. Sex
timmar efter olyckshändelsen avled han
på lasarettet i Linköping. Kapten
Lundborg, vår internationellt mest kända
flygare, hade vid störtningen brutit båda
lårbenen, högra överarmen, flera revben
och dessutom hade han krossat näsbenet
och ådragit sig en svårare hjärnskakning.
Ögonvittnen blev förvissade om att
något skulle hända redan. när maskinen
var i luften, och en person ropade på
ambulansen innan störtningen ännu hade
börjat. Ambulansen ryckte
ögonblickligen ut och hann fram till olycksplatsen
ungefär i samma ögonblick som maskinen
tog mark. Kapten Lundborg satt ännu
kvar i förarsätet, men maskinen hade i
fallet tryckts så ihop att det var omöjligt
att få fram den skadade med mindre än
att han med metallsåg måste sågas fram.
Trots de oerhörda skador kapten
Lundborg åsamkats var han dock vid full
Sans under räddningsarbetet och
trans-Porten till lasarettet.
FLYG över Stockholm!
typpstigningar företagas dagligen från
11 f. m, till mörkrets inbrott från
Flyghaninaa, Lindarängen.
Pris 12 kr. pr person.
Förbindelse till Flyghamnen: busslinje
S2F till Frihamnen, därifrån 5 minuters
promenad. Telefon: 73488 och 79395.
A.-B.LAEROTRANSPORT
STOCKHOLM 193
ILIS
KL. 12.00 öppnas portarna
till utställningen.
KL. 15 anlända de kungliga.
KIL. 15.30 Häleningstal.
KI. 20.00 Festföreställning å
Kungl. Teatern.
Abonnemangskort 5:— kr.
Dagsbiljett 2: — kr.
Tel. 788 27, 788 28.
En svensk flygarbragd.
Aibin Ahrenbergs Grönlandsflygning.
Den 29 april klockan 12 på middagen
.startade flygaren Albin Ahrenberg från
Malmö för att över Norge, Färöarna och
Irland nå till Grönland för att undsätta
medlemmem i Watkins meteorologiska
expedition mr Augustine Courtauld.
Denne hade i början av december
kvarlämnats ensam i en
snöhydda 50 engelska mil från
Angmasarik för att under
vintern göra
meteorologiska observationer.
Ahrenberg åtföljdes av den i hans
föregående
grönlandsflygning deltagande
radiotelegrafisten H. Ljunglund och
mekanikern Sigurd Malm.
Den 7 maj hade man
efter en farofylld flygning
uppnått Grönland och
mötte där Watkins
slädexpedition. Hos dem
befann sig även Courtauld,
som omsider upptäckts och
blivit utgrävd ur sin av
väldiga snölager täckta
hydda. Han hade varit
inspärrad hela vintern och
endast genom ett luftrör
haft någon förbindelse med
yttervärlden. Från
Ahrenbergs flygmaskin
nedkastades proviant och
hundmat till expeditionen och
därmed hade man fyllt sin
uppgift.
Ahrenbergs telegram till Svenska
Dagbladet:
»Det uppdrag, vi erhöllo vid starten,
är genomfört».
Vid ankomsten till Köpenhamn
hälsades Ahrenberg av stora folkskaror och
han erhöll Danska
Aeronautiska Sällskapets
guldplakett.
I Sverige blev
hyllningarna ännu större.
Ahrenberg fick Svenska.
Luftfartsförbundets
förtjänstmedalj i guld— hans
kamrater fick den i silver. —
då flygarna den 28: maj
med aeroplan. ankommo
till den i Stockholm:
pågående
<:luftfartsutställningen ILIS. Under: fol-’
kets jubel yttrade
statsminister C. G. Ekman.
— Jag har konungens
uppdrag att meddela er,
herr Ahrenberg, att
konungen med erkännande
av ert mod och er
rådighet beslutat utnämna er
till kapten i marinen.
Denna utnämning från
underofficer till kapten är
Kapten Albin Ahrenberg i flottans fullständigt enastående i
paraduniform på väg till slottet
för alt tacka konungen för
utnämningen till kapten i marinen.
vår moderna militära
historia.
147
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
