Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Charles Lindbergh i Sverige.
Charles Lindbergh.
Charles Lindbergh i Sverige.
Överste Charles Lindbergh med fru
besökte Sverige den 31 augusti. Paret
Lindbergh var inbjudet på lunch av
kronprinsen på Sofiero. De kommo
närmast från Köpenhamn och anlände till
Hälsingborg över Helsingör.
Redan kl. 3.15 avbröts Sverigevistelsen
och Lindberghs återvände till Danmark.
Från Köpenhamn till Stockholm.
Överste Lindbergh med fru flög den 4
september från Köpenhamn till
Stockholm.
»Lindy» flyger SK 10,
Den 12 september fick flygfältet vid
Barkarby ett förnämt besök. Charles
Lindbergh hade uttalat en önskan att få
pröva den omdiskuterade maskintypen
SK 10. Åskådarna nere på marken voro
med om en uppvisning i konstflyg som
inte stod efter de bästa professionella
evenemangen på området.
Besök på farfaderns gård.
Den 17 september besökte paret
Lindbergh för andra gången »Lindys»
fädernegård Gårdlösa i Smedstorp. Han
gjorde sig noga underrättad om
förhållandena vid sin farfars avresa till Amerika,
han tog fotografier av gården och
underhöll sig genom tolk med gamla och unga.
Han övernattade på Borrby hotell för att
besöka sin halvkusin dagen därpå.
Avsked från Sverige.
Charles Lindbergh och hans maka
startade klockan tio den 20 september
från Karlskrona. De anlände efter 5
timmars flygning till Helsingfors med
Leningrad som närmaste mål.
Dödsflygning i Västerås.
En dödsflygning inträffade den 8 juni,
under en övning i konstflygning, som
företogs av flyglöjtnanten H. Palmblad
med ett flygplan av typen S. K. 10 vilket
utgått från Järnvägsverkstäderna i
Linköping. Löjtnant Palmblad gjorde på
c:a I 000 meters höjd övningar, i vilka
ingick en s.k. bunt, en framlänges volt,
som avslutas med att maskinen går upp
och ned ett stycke. Vid denna övning
gick maskinen i ryggspin och störtade.
Svår flygolycka.
Västerås, 7 juli.
Svenska flygvapnet har åter drabbats
av en olycka. Den svenska nationen har
mist en av sina namnkunnigaste män på
idrottsligt område, olympiaryttaren greve
Clarence von Rosen. Den förolyckade
maskinens förare D. H. von Schinkel
räddade sig genom fallskärmshopp.
Flygmaskinen kom i ryggspin och kunde ej
resas upp. Löjtnant von Rosen var född
1903.
SK 10-typens lämplighet
Betvivlas.
Den olycka, som nu återigen inträffat
med en skolmaskin av typen S. K. 10
har givit ökad näring åt de tvivel, som
man på sina håll hyst beträffande denna
typs lämplighet för vårt flygvapen.
Undersökningskommission
vid flygvapnet.
Med anledning av båda flygolyckorna
vid Västerås har tillsatts en kommission
med uppdrag att främst verkställa
en ingående undersökning av därvid
sammanhängande omständigheter. Till
ordförande har utsetts general Bo
Boustedt, som militär ledamot har
utsetts kapten A. G. Ljungdahl och som
experter flygingenjör Karl ’ Lignell i
Malmö och direktören vid
Volvofabrikerna i Göteborg C. S. Schmidt.
Militieombudsman ingår som juridisk expert i
kommissionen.
Boustedtskommissionens
första åtgärd.
Kommissionen anser att fortsatt arbete
på återstående ännu icke levererade plan
av den omdebatterade typen S. K. 10
bör inställas såvitt möjligt.
1933
General Italo Balbo.
Balbos flygfärd.
Flyghistoriens hittills största och
djärvaste men:på samma gång bäst
förberedda och organiserade företag, den
italienska. eskaåderflygningen fram och
tillbaka över "Atlanten, fullbordades den
12 augusti på 43 dagar. General Balbo
och hans kamrater ha inför hela världen
bevisat, ätten regelbunden transatla:
tisk lufttrafik icke är någon utopi.
Under: färden ha 2 flygare omkommi
och tvenne maskiner gått förlorade.
Eskadern bestod ursprungligen av 24
maskiner: och I15 mans besättning.
Stockholmsslang 1933.
Hon: Vad tyckte du om Balbos
Amerikaflygning?
Han: Jo, den var jätte. .
Hon: Vad tycker du om min nya hatt?
Han: Jo, den är jättebalbo.
Flygare störtar.
En olycka inträffade den I augusti under
en övningsflygning från Västerås till
Rinkaby. Planet, en jaktmaskin av typen
Jaktfalken, kom i spin på 300 meters
höjd och föraren löjtnant Folke
Gislander hade ingen möjlighet att rädda sig
ur planet med fallskärm. Planet antändes
vid nedslaget och allt brännbart brann upp.
Löjtnant Folke Gislander var född 1901.
På en timme till Gotland.
Den xI juli öppnade Aerotransport sin
nya flyglinje Stoöckholm—Visby. Den
första flygningen från Lindarängen
gjordes med maskinen »Södermanland».
Landningsplats: på Gotland är Tingstäde
träsk. Från Tingstäde till Visby företas
färden med buss på en dryg halvtimma —
underliga proportioner.
307
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
