Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Från herrgårdar och färdvägar - Herr Åstrands stora uppfinning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Uppfinningens företräde framför en vanlig bäck bestod
ju däri, att ån och bäcken ha en afgjord benägenhet för att
stanna kvar i den strömfåra de en gång slagit in i, då
däremot vattnet till Jannes portativa vattenkraftsmaskin kunde
tappas på tunna och t. ex. köras ut på fältet och hällas på
ett tröskverk.
Antagligt är ju äfven, att reumatiska åkommor bland
ångbåtseldare och lokomotivförare skulle bli mindre allmänna
om de kunde använda kallt vatten till maskinernas drift och
sluppe de häftiga temperaturväxlingarna, som vållas af
skillnaden mellan ångpannan och en vanlig nordisk vinterdag.
Järnvägsstyrelsen är en stadgad och betänksam styrelse, men
skulle väl näppeligen kunna förhålla sig likgiltig mot det
faktum, att omkostnadskontot för stenkol komme att absolut
försvinna. Ångpanneexplosioner skulle blifva en saga och
Malmödamernas hattar skulle räcka dubbelt så länge om de
sluppe få dem nedrökta af Öresundsbåtarna.
Den portativa vattenkraftsmaskinen strandade emellertid
på vattnets ledsamma benägenhet att envist bli liggande på
botten af apparaten så snart det bara hann rinna ner. Det
var likadant med brunns-, käll-, sjö- och regnvatten.
Modellapparaten var beräknad för 20 kannor. När nu Janne slog
de 20 kannorna vatten ofvanpå apparaten, satte sig hjulet
mycket riktigt i rörelse och apparaten arbetade förträffligt de
14 à 15 sekunder som behöfdes innan den sista droppen i
den tjugonde kannan hunnit ned i den understa cylindern.
Denna sattes genom af vattnet påverkade skoflar, fläktar och
turbiner i en gungande rörelse, som enligt Jannes
oomkullrunkeliga mening borde drifvit upp vattnet i de småningom
sig höjande sidocylindrarna, men det voro de tjugo kannorna
i sin helhet inte lifvade för, utan när det hade stänkt upp
ett halfstop eller två i sidocylindern, så stannade hela verket.
Som jag själf är ovanligt lite mekanisk af mig, kan jag inte
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
