FLYG II—III 1-5 Civilflygplan. 1 Convair 440 Metropolitan, propellerdrivet, tryckkabin för ca 52 passagerare. 2 Hiller Hornet, helikopter med rea-motorer i rotorbladen. 3 Piaggio P 136, italienskt amfibieplan, ofta reportageplan, med 2 skjutande propellrar. 4 Cessna 170 B, fyrsitsigt amerikanskt sportflygplan. 5 Piper Apache, bruksflygplan, ofta använt av industriföretag. 6-11 Militärflygplan. 6 SAAB 35 Draken, svenskt reajaktplan med »dubbel deltaform» och över-Ijudfart. 7 Lockheed F-104 Starfighter, reajaktplan med maxhastighet 2,5 ggr ljudhastigheten. 8 Hunting Percival P 56 Provost, engelskt skolflygplan. 9 Bison, ryskt fyrmotorigt rea-bombplan för atombomber. 10 Sikorsky S 58, amerikansk helikopter, ofta använd i räddningstjänst. 11 Noratlas, franskt transportplan. 12 Fallskärm. Utlösning av skärmen sker endera manuellt eller automatiskt med hjälp av lufttrycksmätare. a. Föraren skjuter ut sig med katapultstol, b. Han frigörs automatiskt från stolen, c. Fritt fall med upp till 60 m/sek. ned till utlösningshöjden. d. Skärmen utvecklas och bromsar upp fallhastigheten till 6-8 m/sek. 13 Instrument: a. hastighetsmätare, b. gyrohori-sont, c. ILS-instrument, d. stig- och sjunkhas-tighetsmätare, e. klocka med stoppur, f. luft-tryckshöjdmätare, g. kursindikator med radio-kompassnålar, h. radarhöjdmätare, i. girindikator. 14 Flygplats: a. huvudrullbana, b. taxibana, c. flygplatsbyggnad, d. förbindelsegångar till flygplanen, e. rullbana, f. trafikledartorn, g. ekonomibyggnader etc., h. hangar och verkstäder, i. parkeringsplats, k. ledstrålesändare för instrumentlandning, l. förbindelsebana, m. glid-banesändare för instrumentlandning, n. inflyg-ningsljus.