Bihålor - Bil BIL ■ De vanligaste bilmärkena Fabrikat, tillverk- Antal registrerade ningsort o. -land fordon jan. 1971 Personbilar Alfa Romeo, Milano, Italien 1 234 Audi, Ingolstadt, V-Tyskl. 3 732 BLMC', Birmingham, Storbr. 62 355 BMW, München, V-Tyskl. 26 623 Buick, Flint, USA 1111 Chevrolet, Detroit, USA 8 642 Chrysler, Detroit, USA 4 431 Citroen, Paris, Frankr. 8 306 DAF, Eindhoven, Nederl. 5 313 Dodge, Detroit, USA 4 969 Fiat, Turin, Italien 42 442 Ford, Dearborn, USA; Dagenham, Storbr., Köln, V-Tyskl. 227 948 Mercedes-Benz, Stuttgart-Untertürkheim, V-Tyskl. 94 864 Opel, Rüsselsheim, V-Tyskl. 301 433 Peugeot, Sochaux, Frankr. 72 152 Plymouth, Detroit, USA 7 617 Porsche, Stuttgart, V-Tyskl. 1 516 Renault, Billancourt, Frankr. 74 225 Saab, Trollhättan, Sv. 285 980 Simca, Poissy, Frankr. 18 914 Skoda, Prag, Tjeck. 2 020 Toyota, Tokyo, Japan 5 144 Vauxhall, Luton, Storbr. 23 946 Volkswagen, Wolfsburg, V-Tyskl. 393 626 Volvo, Göteborg, Sv. 635 832 Lastbilar Bedford, Luton, Storbr. 3 759 Dodge, Detroit, USA 1 138 Ford, Dearborn, USA; Dagenham, Storbr.; Köln, V-Tyskl. 20 681 Hanomag, Stuttgart-Untertürkheim, V-Tyskl. 5 481 International, Chicago, USA 1 049 Land Rover, Birmingham, Storbr. 1 112 Mercedes-Benz, Stuttgart-Untertürkheim, V-Tyskl. 4 442 Opel, Rüsselsheim, V-Tyskl. 3 920 Scania-Vabis, Södertälje, Sv. 24 643 Volkswagen, Wolfsburg, V-Tyskl. 24 887 Volvo, Göteborg, Sv. 43 522 'inkl. Austin, Jaguar, Land Rover, Leyland, Morris, MG, Rover o. Triumph Bihålor, näsans b., de lufthaltiga håligheter i ansiktets o. hjärnskålens ben, som står i förbindelse med näshålan. Bijouterier [bisjo-], små smycken, nipper. Bikarbonat, gängse benämning på natriumväte-karbonat. Ingår i bakpulver. Bikila, Abebe, 1932-73, etiopisk maratonlöpare, OS-guld 1960 o. 1964. Bikini. 1. Atoll bland Marshallöarna i Stilla havet, försöksplats för kärnvapenexperiment 1946. - 2. Minimal tvådelad baddräkt. Bikt, enskild syndabekännelse inför tystnadsplik-tig själasörjare, biktfader. Bil, automobil. De första »automobilerna» var vagnar med ångmaskin. Som den egentliga bilens fäder räknas tyskarna G. Daimler o. C. Benz, som i mitten av 1880-t. var för sig byggde bilar med förgasarmotorer. På 1910-t. började Henry Ford massproduktion av billiga bilar (modell T). I Europa fick Grand Prix-tävlingar stor teknisk betydelse särsk. under mellankrigstiden; motorer, bromsar, ringar etc. prövades innan de infördes på standardbilarna. Flertalet av de uppfinningar som kännetecknar den moderna bilen, bl.a. synkroniserad växellåda, separat hjulupphängning o. hydrauliska bromsar, tillkom under tiden strax BIL - Biltäthet i olika länder 1970 Land Bilar per 1 000 inv. USA 513 Australien 396 Canada' 390 Nya Zeeland 381 Frankrike 307 Sverige 306 Danmark 270 V-Tyskland 248 Storbritannien 239 Schweiz 239 Belgien 238 Norge 232 Nederländerna 217 Italien 207 Österrike 178 Finland 175 Spanien 94 Portugal 69 'inkl, specialfordon, t.ex. brandbilar o. ambulanser Antal personbilar i Sverige 1947-72 1947 138 489 1950 194 454 1955 535 857 1960 1 087 533 1965 1 792 671 1966 1 889 000 1967 1 976 248 1968 2 07 1 303 1969 2 193 634 1970 2 287 709 1971 2 356 581 1972 2 456 940 BIL- Större tillverkare i olika länder Namn, ort, grundat år Tillverkade vagnar 1971 Frankrike Renault, Billancourt, 1898 1 174 300 Citroen, Paris, 1919 663 600 Peugeot, Sochaux, 1889 621 000 Simca, Poissy, 1934 484 300 Italien Fiat, Turin, 1899 1 461 800 Japan Toyota, Aichiz-ken, 1937 1 955 000 Datsun, Tokyo, 1933 1 591 500 Toyo Kogyo, Hiroshima, 1920 501 100 Mitsubishi, Tokyo, 1917 484 200 Honda, Tokyo, 1948 308 600 Nederländerna DAF, Eindhoven, 1934 90 400 Storbritannien British Leyland, Birmingham, 1968 1 061 000 Ford, Dagenham, 1932 487 300 Vauxhall (GM), Luton, 1903 325 500 Sverige Volvo, Göteborg, 1915 231 400 SAAB-Scania, Trollhättan/Södertälje 1970, 1937/1891 85 700 USA General Motors, Detroit, 1908 5 764 400 Ford, Dearborn, 1903 2 819 100 Chrysler, Detroit, 1925 1 518 100 International, Chicago, 1902 186 300 Västtyskland Volkswagenwerk, Wolfsburg, 1938 1 726 800 Opel (GM), Rüsselsheim, 1896 838 700 Ford, Köln, 1931 480 800 Daimler-Benz, Stuttgart, 1926 (1882/83) 382 500 76