Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
93
der i over en Menneskealder er blevet vrøvlet om Eufrat
dalens Jærnbane, uden at den er bleven til Virkelighed,
har General Annenkof i Løbet af nogle faa Aar overvundet
de umaadelige Hindringer, Transkaspiens Ørkener lagde i
Vejen for Gennemførelsen af hans Plan, og med sin Bane
nærmet sig Indien i en for Englænderne højst foruroligende
Grad.
I Anledning af Skobelefs Achal-Teke Ekspedition blev
det første, c. 30 Mil lange Stykke indtil Kisil-Arvat allerede
Prospekt fra Batum i 1890.
anlagt i 1880—81; men med helt anderledes vidtrækkende
Planer genoptoges Arbejdet i 1885, og allerede i Begyn
delsen af 1889 kunde den transkaspiske Jærnbane aabnes
indtil Såmarkand.
En Kræftskade paa det russiske Samfund er naturlig
vis den berygtede Embedsstand, og denne bærer ogsaa en
Del af Skylden for, at den personlige Sikkerhed i hele
Kavkasus endnu lader en Del tilbage at ønske. Ikke en
gang midt inde i Batum er man ganske sikker, og paa
et af Hotellerne var jeg sammen med en Familie, der
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
