Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 4. Amerika - § 5
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
12 . LANDSORTENS PROBLEM
då lanthandeln skedde genom årliga marknader och
landsvägsskjuts.
Så kom norra stambanan. Den förändrade föga i
Härnösands handelsförhållanden, då den gick
parallellt med kusten, medan stans handel gick vinkelrätt
mot den.
Så kom Härnösand—Sollefteåbanan. Den tog död
på marknaderna längs Ångermanälven mellan
Härnösand och Sollefteå, d. v. s. stora marknaden i
Hammar, vid Nyland, men förändrade i övrigt inte
handelsrörelsen.
Men så kom Inlandsbanan. Den blev ett slag mitt
i pannan på Härnösand, om jag så får säga, ty den
skar från Östersund direkt in i hjärtat av Härnösands
urgamla handelsområde. Affärsfirmor i Sundsvall
kunde nu, tack vare den banan, ta varor sjöledes
till Sundsvall och sen slunga dem med järnväg rätt
in i övre Ångermanland och södra Lappmarken,
medan Härnösandsimportörerna inte kommo längre än
till Sollefteå.
Herrarna ser själva på kartan, vad det betydde.
Nu håller detta på att repareras genom Forsmo—
Hotingbanan, som för Härnösandsimportörerna
öppnar vägen tillbaka till vårt gamla handelsområde.
Där har herrarna nu lite av landsortens
problem. Det är bistra problem, kan jag tala om för
herrarna, problem, som håller affärsmän och
kommunalmän vakna om nätterna, då de beröra själva
existensen av våra samhällen. Men det är ju klart, att
herrar stockholmare aldrig tänkt på, att sådana
problem existerat och existera ständigt, ty det enda
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
