Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flyverbrødrene Wilbur og Orville Wright
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
geistring kaste sin hatt op i luften og i løssluppen jubel ut-
støte rene vræl for å gi sin begeistring avløp.
Ffterat den første passasjer hadde vært oppe, kom det
stadig nye som gjerne vilde kikke på sin egen klode fra de
høiere luftlag — stort mer enn et ti — femten-etasjes hus til
værs blev det neppe.
Mens Wilbur høstet ære og berømmelse i Europa drev
Orville på med å prøvefly for de amerikanske myndigheter
ved Fort Myers i Virginia. Flyvningene gikk utmerket; han
satte tidsrekord med passasjer, en rekord som forresten bro-
ren slo et par dager efter i Europa. Det så ut til at alt skulde
gå godt og vel. Så kom ulykkesdagen den 17. desember. Or-
ville hadde vært oppe med flere officerer og skulde så fly
med løitnant Selfridge. Flyet hadde kretset rundt plassen tre
ganger og man kunde fra bakken se hvor glade og fornøide
de to var oppe i flyet. I en sving knekket plutselig den ene
vingen, flyet kantret, og fra 30 meters høide styrtet de to ned.
Flyet blev en eneste flisehaug, og under den lå de to. Selfridge
var så medtatt av de skader han pådrog sig, at han døde
samme kveld — han blev flyvningens første offer. Orville
brakk benet og fikk også en del andre skader, men efter to
måneders sykeleie var han all right igjen.
Imens drev Wilbur på med sine flyvninger i Frankrike.
For sin flukt på to timer og tyve minutter som strakte sig
over 124,7 kilometer fikk han bilringfabrikanten Michelins
pris på 20,000 francs. En forening blev stiftet som satte sig
som opgave å kjøpe inn Wilburs fly — det finnes nå i mu-
seet Conservatorie des Arts et Metiers i Paris.
På ny-året 1909 drog Wilbur til byen Pau i Syd-Frank-
rike, hvor han utdannet flyvere i moderne stil. Blandt elevene
finner vi folk som Paul Tissandier som hadde visse tradi-
sjoner å hevde. Han var nemlig sønn av Gaston Tissandier
som i 1870—80-årene gjorde flere bemerkelsesverdige ballong-
ferder, og som også foretok flukter med et styrbart luftskib
drevet av en elektromotor. Her i Pau fikk Wilbur også be-
2 — Luftens helte. 17
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
