Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Atlanterhavs- og Sydpolsflyveren Bernt Balchen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
høre hvilke gjester de stod ansikt til ansikt med, blev det
stas, selv om de blev vekket av sin blide søvn midt på nat-
ten. I Paris blev mottagelsen ikke mindre stormende,
vinduene i flyvernes biler blev knust, og de vilt begeist-
rede parisere holdt flere ganger på å velte bilene i sin
entusiasme.
Om Balchens landing på havet sier Byrd bl. a. følgende:
— Jeg fyltes av beundring for Balchens måte å utføre
landingen på, og tenkte på Norge som hadde fostret denne
prektige kar, kold og modig i farens stund.
Den fremragende konstruktør av Byrds fly «America»,
Anthony Fokker og Balchens chef, sier om vår landsmanns
innsats i Atlanterhavsflukten:
— Balchen styrte flyet briljant i tåke og mørke. Hans
landing på sjøen var fremragende. Han reddet sine kame-
rater og flyvningen fra en ulykke, som vilde ha ødelagt det
gode inntrykk av Lindberghs og Chamberlins vellykkede
Atlanterhavsflukter. Dere norske kan være stolte av hans
verdifulle representasjon av sin nasjon. Balchen er en
fortrinlig og høit kvalifisert flyver, og personlig charmerende,
en mann, som jeg er stolt av å telle blandt min stab.
Hvor sikker, stø og pålitelig Balchen er som flyver for-
teller den kjensgjerning, at han har fløiet noget slikt som
adskillig tusen timer uten det ringeste uhell.
Selv syntes ikke Balchen at Atlanterhavsflyvningen var
så forferdelig spennende eller oplevelsesrik. Han har sagt,
at det var den kjedeligste og mest ensformige flyvning han
nogensinne har vært med på. Det var tåke, tåke og atter
tåke, og det blir man trett av i lengden. For Balchen er
det ikke anderledes å fly enn å kjøre bil — skjønt han
langt heller foretrekker flyet som «kjøretøi» enn bil.
Adskillig mer spenning skulde det bli under Balchens
næste tokt med Byrd — Sydpolsferden og de mange flukter
1 isødet. Høsten 1928 bar det sørover til ismarkene,
og i januar året efter skulde Balchen og den amerikanske
41
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
