Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Askeladden i flyvningens historie — Atlanterflyveren Charles A. Lindbergh
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
rede som unggutt hadde Charles stor lyst til å reise og da
han blev student, drog han på en tur til Panama — stedet
han skulde se igjen en del år efter på sine langflyvninger.
På skolen fanget det mekaniske og videnskapelige hans in-
teresse sterkest. Ved Wisconsin-universitetet studerte han
derfor ingeniørvidenskap. Det var også her hans lyst til å
bli flyver for alvor blev grunnfestet. «Lindy» så sitt første
fly som ti-åring og det klødde i fingrene på ham — at han
ikke kunde få ta litt i vingen i hvert fall! Timene på skole-
benken syntes «Lindy» ikke noget videre om — vant som
han var til å flakke om ute i friluft. På flyveplassen var
han sent og tidlig, hvis han på nogen måte kunde få sett sitt
snitt til det. Her ved universitetet begynte han for alvor å
studere aviatikk — «Lindy» tenkte å tjene til livets ophold
ved flyvning og skrev sig derfor i mars 1922 inn som flyve-
elev ved Nebraska Aireraft Corporation. Hans store ople-
velse var, da han den 9 april det samme år fløi som passa-
sjer for første gang — han har selv omhyggelig notert da-
toen i sine memoarer. Så tok han fatt for alvor og det skulde
bli et liv fylt av hendelser og oplevelser, ærgjerrig og pågå-
ende som han var. Da mai måned var gått, hadde han brukt
500 dollar til flyveundervisningen og 150 dollar i jernbane-
billetter og hadde for denne ganske pene sum fått åtte ti-
mers undervisning. Det tok ham nogen måneder å få sitt
certifikat — ikke fordi han ikke dudde, men fordi han ikke
hadde den mynt som skulde til for å stille garanti for flyet
om noget skulde gå galt. Omsider fikk han pengene og
certifikat og nå begynte en morsom tid for flyveren. Han
tok jobb som mekaniker med en annen flyver og sammen
herjet de Nebraska rundt og tok folk op på små lufteturer
for fem dollar pr. snute. Under disse flyvninger begynte
Lindbergh så smått å øve sig i balansegang på vingene. De
to vågehalser pleide å fly lavt over de steder de besøkte med
Lindbergh stående på vingen — slik laget de reklame for
sine flyvninger. Det var i denne tiden Lindbergh også tok
66
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
