Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Askeladden i flyvningens historie — Atlanterflyveren Charles A. Lindbergh
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
på bakken. Et sted landet de på en kappløpningsbane og et
annet sted — i Camp Wood — landet Lindbergh alene på
byens torv! Det lot sig ikke gjøre å komme op fra torvet
igjen. Men en av byens gater skulde være bred nok og lang
nok også — håbet Lindbergh. Bredden skulde være stor nok
ja, hvis flyveren kunde manøvrere et fly med 14 meters
spennvidde mellem to stolper med 15 meters avstand. Like
efter stolpene skulde så flyveren sope gjennem nogen grener
på begge sider av veien.
En start får forsøkes ihvertfall. Flyveren gyver avsted,
stolpene nærmer sig stygt og til overflod er det en dump i
gaten. Det ene hjulet tar fatt i hjulsporet og høire vingespis-
sen sneier borti den ene stolpen — i et blunk tørner flyet
rundt og kjører gjennem veggen til en jernvarehandler så
gryter og panner og høigafler danser om hverandre. Kjøb-
mannen og hans sønn kom farende ut på gaten og trodde det
var jordskjelv. Mannen vilde hverken ha skadeserstatning
eller høre tale om reparering av veggen for flyverens reg-
ning. Reklamen var mer verd enn skaden på huset!
Atter en propell ødelagt. Flyet blev påny klistret sam-
men og flyverne drog videre på sin hekkeløpning over fjell-
toppene. Men enda er ikke eventyrene slutt. Etsteds lan-
det Lindbergh i skumringen blandt kaktus og palmer. Det
blev å hugge ned kaktus fot for fot, så de kunde komme
videre. Fra morgen til middag drev de på med denne «skog-
hugst» og så var det avsted igjen. Det gikk bra til å
begynne med, men i siste liten snertet vingene og under-
stellet nogen småbusker, en ny liten kollisjon og tilslutt bar
det ned og det endte med at et mindre tre blev kjørt op i
den ene vingen. Med endel spiker og skruer og finér, en
slakterkniv, nål og tråd fikk de lappet den verste skaden og
kom sig merkelig nok avsted med det sterkt herjede fly.
Det kunde nå synes å være på tide for Lindbergh å kom-
me på en førsteklasses flyveskole og dit kom han da også.
Han blev flyvekadett i mars 1924 på Brooks Field. Det var
70
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
