Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Askeladden i flyvningens historie — Atlanterflyveren Charles A. Lindbergh
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
sig på 100 meters høide og begynte en vill dans med alle slags
øvelser. Plutselig fikk «Lindy» se at det var to mann i det
annet fly — altså også en instruktør! For full motor freste
han fra stedet og drog hjem. Med bange anelser og dårlig
samvittighet ventet han hver dag å få en dragelse for kunst-
flyvning i for lav høide og siden å bli utvist, men instruk-
tøren var en kjekk kar og lot nåde gå for rett.
Mens Lindbergh slet for å få sitt militære flyvercertifi-
kat oplevde han sitt første fallskjermutsprang i et nødstil-
felle. Ni fly var ute for å drive formasjonsflyvning. Da
flyene befant sig over skyene i 1600 meters høide kolliderte
Lindbergh under et angrep med et annet fly. Han hørte et
øredøvende spetakkel av tre som blev splintret. I næste nu
snurret han rundt og rundt og så sin kamerat i det annet
fly gjøre sig klar til å hoppe ut med fallskjerm. Det hvislet
i stagene, en del av den høire vingen lå innover førersetet
og klapset til Lindbergh i hodet. Da hoppet han — lengst
mulig vekk fra vraket. Han falt omtrent jevnsides med
flyet og fryktet for å kollidere med det på veien ned. Lind-
berghs venn kom svevende over ham og vraket av hans fly
passerte på omkring 100 meters avstand. Omtrent 700 me-
ter under sig så Lindbergh flyet klappe helt sammen til
en eneste haug i et buskas. Der tok vraket fyr. Det
gjaldt å holde sig godt unda den brennende haugen og det
lyktes også for Lindbergh å lande på et åpent jorde — bare
25 meter fra det brennende fly.
Intet under at Lindbergh lovpriser en opfinnelse som
fallskjermen.
Ferdig på flyveskolen og med verdens beste utdannelse
bak sig, stilet Lindbergh videre frem på sin flyverbane. Her
skulde arbeides! Stillstand og lediggang har aldri ligget for
denne flyvningens apostel. Mens Lindbergh ventet på en
avgjørelse av hvem der skulde få postflyvningen mellem St.
Louis og Chicago drev han endel med passasjerflyvninger
og han var da utsatt for et flyveuhell som gjorde at han igjen
73
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
