Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
långfamt, då alla skoflarne ifrån I til A (Fig. 287) stå
bräddfulla, och inlopps-stället / är lodrätt öfver aflopps-stället A% famt
tyngden P verkar uti hjulets periferie, eller til lika afstånd ifrån
hjulaxelen fom driftvattnet; är lika med
. . IA x T
a ........ ;
när nemligen IA uttrycker inlopps-stäilets lodrästta höjd öfver
af-lopps-stället, och T tyngden af det vatten, fom inne,hålles uti en
fijulskofvel, då hon bräddfull står vid bröstet T, famt Å
afstån-det mellan skoflarnes bottnar. Och at den tyngd, med hvilken
hjulet gör fin största essect, är allenast |-:delar härutaf, eller
Underfökom nu huruvida fådant med erfarenheten öfverensstänt»
mer.
De förfök Som uti följande Tabell innehållas, hafva blifvié
anstälde med et fådant hjul, fom vid flutet af Artic., 757 är närndt,
och hvars skofvel-lag äfven var fådant, at T eller vattnets tyngd,
fom innehålles uti hvar och en hjulskofvel, dä hon bräddfull står
vid bröstet, var 24 cubik-fot, eller 140 skålpund; famt vattnets
inlopps-ställe I i det närmaste lodrätt öfver aflopps-stället vS, m.m.,
Som af Tabellen Synes.
glS.
X x x 3
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
