Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
&©? ) ® (
(IA y T\
= —37— ) här lika
**o /\ * v ^ ’ #
med-"–y , eller 1610 skålpund, och fåledes, endast på 10*
skålpund när, lika med den tyngd vi här funnit hjulet kunna
up-fordra oändefigen långfamt, när lasten antages verka midt på
hjulringen: eller, fom är detfamma, 65 skålpund större än den tyngd,
Som hjulet V4erkeligen upfordrat med en alns tjock linkorg. Ty
1610 skålpund, förökade i proportion af vattenhjulets
diameter, efter midtelen af hjulringen, til linkorgens diameter, gifver
1610X64 = 10465 skålpund, fom är 264 skeppund, i det
närmaste, fom är lika med hvad vi här funnit.
Med den mindre vattenmängden tyckes väl fåledes tyngden
P hafva varit något mindre, än den efter formelen bordt vara,
nemligen 25 skeppund i stället för 26; men i fjelfva verket har
den med den större vattenmängden varit något större, då man
betraktar ej allenast at för motgnidningar och linans styfhet något
bör afgå; utan ock i fynnerhet, at linkorgens diameter genom
linans egen tjocklek verkeligen blifvit vid pafs 2 tum större. Då
en linkorg nyttjades, hvilkens diameter, med linans tjocklek
inberäknad, var jämt 1 aln, var øck, med g i cubik-fots
vattenmängden, tyngden P något öfver 27 skeppund, och med nf.
cubik-fots vattenmängden . (753) fulla 28 skeppund; fom härrört
af vattnets stöt vid defs infallande i hjullkostarne.
At den tyngden L, med hvilken hjulet gör Siri största effed,
älven är omkring frdelar utaf tyngden P, fom hjulet kan’
upfor-dra oändeligen långfamt, det viSa ej allenast SörSöken här med
tyngderne 17 och i6, utan ock förSöken med tyngderne 16, 17
och 34 uti ArtiCi 753.
Men Samma förSök viSa ock därjemte, at effecten icke
mycket ändrat Sig, fastän lasten L blifvit ökad iSrån | P til f P,
eller minskad ifrån f P ända til 4 Pj fastän ändringen i effeden
i det Senare fallet skedt hastigare än i det förra: och at man
Således vid öfverfalls-drifter icke har af nöden, at vara få aldeles
hoga om den aldrastörsta effecten, allenast man vid hjulets lastning
blifver innom deffa gränfor.
ö 818.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
