- Project Runeberg -  Afhandling rörande mechaniquen med tillämpning i synnerhet til bruk och bergwerk / Del 1 /
564

(1794-1800) [MARC] [MARC] Author: Eric Nordewall, Sven Rinman
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Lilcafå är beskaffadt med den formel, hvilken Herr Bössut
uti defs Hydrodynamique Artic. 830 upgifver. Den bestämmer
väl producten, genom hvilken effecten af den fammanfatte
vattendriften uttryckes, men ej lasten eller hastigheten Särskildte: och
deSsutom är ej något afSeende gjordt på hjulets ofika
skofvel-Iag, eSter hvilket, Som vi Sedt, effecten mycket ändras.

Herr Elvius nämner aldeles intet om den fammanfatte
driften; och af de förutnämde, nämner ingendera om den
SammanSatte driften uppå underfalfs- och bröstfaUs-hJuf, utan allenast
up-på öfverfalls-hjul, hvarest den dock mindre oSta förekommer.

850. At effecten af den fammanfatte dritten, då egenteligen
kan vara lika med fumman af effecterne utaf vattnets tyngd och
vattnets stöt, när vattenfallets indelning och driftvattnets mängd
ärfådan, at hjulets hastighet af vattnets tyngd allena (822), är
lika med hjulets hastighet af vattnets stöt allena (843), är af det
föregående klart; emedan i alt annat falt^ verkan utaf någondera
skall blifva mindre än mot största effecten fvarar.

Ty om hjulets hastighet af vattnets stöt (843) är mindre än
defs hastighet af vattnets tyngd allena; få utöSvar vattnets stöt ej
all den verkan emot hjul-skofvelen, Som mot största effecten däraf
fvarar. Och om hjulets hastighet af vattnets stöt åter är större,
få kommer hjulet’ därigenom til at löpa fortare, än at uti hvarje
skofvel hinner falla in få mycket vatten, fom til största effectens
frambringande fordras.

Detta är i fig fjelf klart, äfven Som at tyngden L, med
hvilken största effecten af den fammanfatte -driften då upkommer,
när hjulets hastighet af stöten är lika med defs hastighet af
tyngden, bör vara större än lasten fom af endera färskild skulle
up-fordras, men hastigheten blifva oförändrad: men at, när
hastigheten af stöten är större än hastigheten af tyngden, hastigheten bör
blifva större än utaf tyngden allena, men tyngden L mindre.

Underfökom huruvida detta alt med erfarenheten
öfverens-stämmer, och huruvida tyngden Z, få väl fom hastigheten H, vid
hvart och et Särskilds tilfälle må kunna bestämmas.

8JI- De

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Jan 5 17:50:39 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/mechaniq/1/0620.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free