Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
det Svallande vattnet, Som upkommer då stambordet, under
hjulets gång, Som oftast kommer at fällas eller tilstutas, ej må med.
hastighet öfverstiga rännans bräddar. Medelst en djup ränna,
vinnes äfven den nytta, at vattnet, under den på ytan vintertiden
tilfrusne iSen, håller Sig mera qvickt och fritt ifrån förja.
Af förfarenheten är bekant, at vid Sådane verk, där et
hastigt hjulets omlopp är nödvändigt, vinnes däruti mera med
öfver-vattnets eller det Så kallade Sprängvattnets tryckning, än genom
defs högre infallande på hjulet. Det bör dock anmärkas, at et
mycket lägre underfall kan för et hammarverk med förmån föga
nyttjas, om icke den utväg tages, at, til exempel, för en
stångjärnshammare en lyftarms-ring af tackjärn med 5 eller slera armar
nyttjas, fom vidare kan inhämtas af hvad fom därom uti §. §.95,
97 anfördt finnes; eller ock at kuggringen för en knip- eller
ftjert-hammare göres få mycket större, med flera kuggar, hvarigenom
hammarens Snällare gång, vid hjulets långSammare omlopp, ändå
kan vinnas.
3:0. För Sådane vattuhjul, Som fordr,a et mindre hastigt’ om«
Jopp, SåSom. för biåshjul och konsthjul, m. m., kan, til befparande
af en knapp tilgång på vatten, et högt Sprängvatten vara mindre
nödigt, och förmån af vattu-befparing Således häldre Sökas genom
et högre fall på hjulet och rännans djup, eller vattnets högsta stånd
därigenom minskas, fom gör at vattnet ej ined större hastighet
utflyter, än för hjulets omlopp nödigt är.
4:0. Där belägenheten och flere omständigheter få tillåta, är
nyttigt at föra rännan med defs stämbord få nära intil hjulet, at
vattnet, vid defs utströmmande uti en för lång strump, ej må
komma i oordning, eller intaga för mycken luft, fom förminskar
defs verkan uti stöten emot hjulskofvelen.
Den belägenheten tyckes fåledes uti alla fall vara
förmånligast, där fjelfva dammen kan utgöra den öfre väggen af det
gångande verket, och där en tilräckelig vattudunt, eller fump, kan
inrättas uti fjelfva dammen, hvarifrån vattnet, genom tjenlig strump
eller trumma, föres fil et eller flera hjul. Exempel därpå gifves
»ti GAP. I. §. 13, Tab. IV. Fig. 1, pm Dambyggnad,
1 5- 38,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
