Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
•affufldning beldädes med Smala tvärtöfver Spikade bräder under
vattu-gången. Bräddarne däröfver af plankstycken göras Vid
inloppet io å 12 tum höga, och betäckas väl merendels på lika
fätt med bräder, uti en rät eller något krokig linea efter bottnin»
gen; men denne betäckning kan ock vara mindre nödig.
2:0. Som vattnet, under fallandet, i hastighet tiltager och
minskar uti höjden, Så behöfver strumpen uti mynningen Vid
utloppet icke vara öfver 9 tum hög, få framt belägenheten ej med»
gifver, at göra strumpen bredare vid inloppet.
3:0. At vattnet vid infallandet i hjulet ej må slås til skum,
af den emellan skostarne motarbetande luften, göres strumpen uti
mynningen invändigt 3 qvarter Smalare, när bredden uti hjulets
skofvel-lag är 2 alnar eller 8 qvarter, få at då ungefär 9 tums
tomt rum blifver på hvardera Sidan om infallet, hvarigenom luften
må hafva tilfälle at utfara, och gifva det inströmmande vattnet få
mycket hastigare et tilräckeligit rum. Således kan strumpens
in-vändiga bredd, emot skofvel-lagets bredd, altid. tagas i den
proportion Som 5 til 8«
4:0. Vid stångjärns-Smedjor, där hammar-’hjulet tillika med
biåshjulen stå under bottnen af rännan, kommer bådex och j, uti
parabeln för strumpen, at dragas djupare ned för blåshjulen, Som
vanligen i det fallet blifva något mindre än hammar hjulet.
5:0. Vid öfverfall bör ock strumpens mynning föras få långt
öfver mitteln på hjulet, at vattnet ej infaller förrän uti 3:dje
skof-veln ifrån perpendiculair-lineen, fom går igenom hjulets
medelpunkt. Ty därest vattnet skulle infalla uti. den första eller
öfver-fta skofveln, förorfakar det en tyngd på hjulet, fom gör gången
trögare och ökar friction uti tapparne.
6:0. Där et eller flere hjul komma at inrättas under en
öf-verfalls-ränna, brukas väl at, för vattnets utfall på hjulet, allenast
-göra en fyrkantig öpning på bottnen, fom täppes med en lucka,
•förfedd på ena Sidan med gångjärn, och midt emot med en stark
märla, hvaruti stämbords-stången är fästad, få at luckan därmed
kan upryckas, när hjulet skall pådragas;, men fom vattnet då, uti
mycken oordning, rufar på 3:ne Sidor in genom öpningen, få för-
fvagas
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
