Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
enkelt valsverk; men där man nödgas hushålla med vattnet uti et
litet vattudrag, är fäkrast at i fådant fall öka hjulens höjd, eller
diameter, til 9 aln. Bredden emellan begge ringarne, eller uti
skofvel-gången, tages fäkrast til 7 qvarter. Vid fådane verk påstår
likVäl arbetet, eller hjulens gång, fällan öfver 6 eller 8 timmar
om dygnet, då vattnet uti dammen emellan hvar tredje eller
fjerde timma, medan verket hvilar och järnet glödgas, åter får
famlas. Där åter underfall måste nyttjas, fom likväl icke bör vara
mindre än 4 I aln, måste vattuhjulet minst vara af 10 alnars
diameter och vattu-tilgången ganska tilräckelig, få at fprängvattnet
uti rännan, under verkets gång, kan jämnt hållas jil 11 eller 10
qvarters djup, då infallet på hjulet blir 6 qvarter ifrån
rännbottnen til hjulets undra punkt, och undanfallet en half aln, för det
hjulet fom drifver undra Skärskifvorne, hvilket gemenligen
kommer at ligga 3 å 4 tum lägre än valshjulet. Samma storlek af
vattuhjulen fordras ock i fynnerhet vid dubbla vals- och skärverk,
där valfarne, tillika med skärverket, komma at med dubbel
ut-växling gå inemot dubbelt fortare än vattuhjulen. För underfall
blifver då bredden i skofvel-laget 2 alnar, eller minst 7 i
qvarter; och där hela fallet icke är öfver 3 alnar, kan ändå, för
dubbla verk, en god gång erhållas, om vattuhjulen göras til 12
alnars diameter, eller något däröfver. Höga hjul äro för valsverk
få mycket mera nödvändige, Som deras starka Svängkraft ganska
mycket bidrager at Öfvervinna järnets motstånd under valSarne,
(hvilket här på ingen endatids-punkt eftergifver), på Sätt Som vid
hammarverk tilgår, där hjulet, emellan hvarje Slag, löper et
ögna-bleck uti tömningen, och vinner därigenom uti ftyrkan vid nästa
lyftning. Af famma orfak finnes ock, at då järnet först kommer
under valfarne, går det i början ganfka fort, men minskar fedan
i hastigheten, alt efter fom fvängkraften aftager, ocli i den mån
fom järnet äger någon betydande längd; men Så Snart järnstycket
fläpt valSarne, återtager hjulet Sin Svängning, och får åter ny
kraft at uti skärverket Sönderdela den valSade stången, hvartil
gemenligen fordras mindre styrka än för valsningen. I anSeende til
denna omständighet kan ock med et litet hjul, af 5 eller 6 alnars
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
