Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Förbundets verksamhet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Efter införandet av vagnmilpenningar och sedan åtskilliga ändringar
i föreskrifterna om bränslestaterna gjorts, beslöt styrelsen år 1888
att premierna för bränsle skulle upphöra; dock skulle personalen vid
överskridandet av förbrukningsstaterna vidkännas stipulerade
löneavdrag, vilken bestämmelse upphävdes först genom skrivelse av den 23
maj 1891.
Premierna för besparing av smörjningsämnen upphävdes med
utgången av år 1873. Däremot bibehölls bestämmelsen om avdrag för
förbrukning av smörjningsämnen utöver fastställda normalstater tills
de genom förenämnda skrivelse av den 23 maj 1891 upphävdes. Med
denna skrivelse försvann återstoden av premiesystemet i vad det avsåg
lokomotivpersonalen.
MILPBNNINGAR.
l styrelsens förslag den 29 nov. 1873 till allmän reglering av
statsbanepersonalens löneförhållanden uttalade sig styrelsen för att
milpenningar, som förut redan i mars 1870 utgått till konduktörspersonalen,
borde tilldelas även lokomotivpersonalen. Detta biträddes av Kungl.
Maj :t och den 10 april 1874 utfärdade styrelsen bestämmelser som
föreskrevo att milpenningar skulle utgå med följande belopp per mil:
till förare 6 öre i St., 9 öre i Bt. och ii öre i Gt. samt till eldare 4 öre
i St., 6 öre i Bt. och 7^ öre i Gt. I stationstjänst beräknades
milpenningarna efter timma och utgick ersättning som för godståg.
Genom cirkulär av den 8 mars 1875 bestämdes, att milpenningarna
med ingången av år 1875 skulle utgå med dubbla beloppet å ordinarie
bantåg, för tid som inf olle mellan kl. 11 e. m. och kl. 4 f. m.
1893 års löneregleringskommitté uttalade i sitt den 24 okt. 1895
avlämnade betänkande, att milpenningarna till lokpersonalen skulle
inskränkas, så att de icke för någon komme att uppgå till högre belopp
än exempelvis 500 kr. årligen, ävensom att en rättvisare fördelning med
avseende på olika tågslag måste åvägabringas. Kravet på en revision
av grunderna för milpenningarna underströks även av 1897 års
riksdag, vilken ansåg att milpenningarnas medelbelopp för år 1892 - för
förare 609 kr. och för eldare 421 kr. - borde utgöra maximibeloppet
för dylik inkomst.
I styrelsens förslag till nya milpenningsgrunder framhöll densamma,
att nedsättningen av flitpenningarna borde ske med största varsamhet,
att lokomotivmilpenningarna såvitt möjligt borde lämnas oförändrade,
127
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
