Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Förbundets verksamhet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
TURPLA CERINGSFRÅGAN.
JtLn fråga som särskilt utlöst stridiga meningar inom förbundet är
frågan om företräde till tjänstetur, och speciellt för S. J.
lokomotivpersonal har denna fråga under en följd av år påfordrat stor
uppmärksamhet.
Meningsbrytningarna kunna i huvudsak sägas hava rört sig mellan
tvenne uppfattningar, dels den som ansett, att vid all turtilldelning
skall i första hand befordringsåret respekteras, och dels den som
ansett, att man med bortseende från befordringsår skall ordna
tjänsteturen efter särskilt beräknat turplaceringsdatum. De stridande
uppfattningarna ha även bottnat i de förhållanden som inträtt i och med
att personal från ett distrikt i större utsträckning tillåtits att få
transport till ett annat distrikt. Ursprungligen förekom dylik transport
i regel endast från V :te distriktet där personalen krävde att, på grund
av de klimatiska förhållandena, erhålla transport efter vissa år till
sydligare distrikt. Dessa nedtransporter medförde snart nog att frågan
om tjänsteturen för dylik nedtransporterad personal i förhållande till
övrig personal föranledde stridigheter. Den nedtransporterade
personalen hade i vissa fall börjat sin lokomotivmannabana på ett
sydligare distrikt men tagit transport med ty åtföljande tidigare befordran
å V :te distriktet.
Beträffande rätten till nedtransport hade redan före vårt förbunds
bildande stridigheter mellan de olika intressegrupperna förekommit
och efterhand tog opinionen särskilt å II :dra distriktet sådan
omfattning, att Kungl. Järnvägsstyrelsen fann sig föranlåten att år 1918
tillsätta en särskild kommitté för utredning av hithörande problem.
Nämnda kommitté, kallad "1918 års transportkommitté" avgav
sedermera bland annat förslag om att var 7 :de ledigförklarad plats å
sydligare distrikt borde besättas av transportberättigad personal från V:te
distriktet. På grund av efter 1918 inträdande stagnation i
befordringarna kommo bestämmelserna i detta hänseende ej i praktisk
tillämpning, utan företogs under åren 1920-1928 nedtransporter utan hänsyn
till den föreslagna kvotbestämmelsen. Efter 1927 har emellertid
Järnvägsstyrelsen i huvudsak tillämpat föreskriften om att var 7:de ledig
lokomotivförartjänst å de fyra sydligare distrikten får besättas av å
femte distriktet varande transportberättigade lokförare. Inom 1918
års kommitté behandlades ävenledes frågan om den inbördes turfölj-
134
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
