Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Förbundets verksamhet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
indelning; varje distrikt dock obetaget att även göra dylik omplacering i andra
fall, då härigenom påtagliga orättvisor i berörda hänseende bliva avhjälpta. Icke
ordinarie lokpersonal tilldelas tjänstgöring efter förestående grunder, när
tur-placeringsdatum uppnåtts. Personal, som icke uppnått dylikt datum, tilldelas
tjänstgöring efter antagningsdatum, vilket för tjänstehavare med verkstadspraktik fore
antagandet i S. J. tjänst får räknas så mycket tidigare än det verkliga
antagningsdatum, som den verkstadstid, vederbörande förklarats berättigad att tillgodoräkna
sig såsom godkänd verkstadspraktik. Tjänstehavare, som ej har fullgjort sin
verkstadspraktik, är .ej berättigad till tjänstgöring efter sitt antagningsdatum i annan
mån än detta lämpligen låter sig göra utan omplacering av annan personal.
Såsom av förestående framgår anses en fullständig omplacering av lokförarna
enligt turplaceringsdatum icke böra företagas. Kommittén är nämligen av den
uppfattningen, att lokomotivförarna i stort sett äro belåtna med den nuvarande
turplaceringen, därest missförhållanden på grund av inflyttad" personal rättas, varemot
en helt annan, genomgripande omplacering skulle åstadkomma mera missnöje än
tillfredsställelse, vadan således avsikten med ändringen förfelades. Av de
föreslagna bestämmelserna torde kommitténs ställning till förut berörda ansökan från
de båda lokeldarna utan vidare framgå.
Kommittén tillåter sig slutligen framhålla att ovan angivna turplaceringsdatum
även bör komma till användning, när det vid ordinarie anställning och befordran
gäller att välja mellan i övrigt lika meriterad personal.
Samtliga i ärendet bekomna handlingar återgå härmed.
Stockholm den 6 maj 1918."
I och med införandet av s. k. lönetursdatum vid tillämpningen av
den fr. o. m. 1919 genomförda nya lönestaten blev turplaceringsf rågan
särdeles aktuell. Ett särskilt lönetursdatum blev nämligen uträknat och
inför risken att få turplaceringen sammankopplad med detta
lönetursdatum uppkom en hel del oro bland förbundets medlemmar. Vid
fastställandet av löneturen fingo nämligen en hel del vid inplacering i
löneklass enligt den nya lönestaten tillgodoräknat sig tid, som förut ej
legat till grund för befordran, Detta åstadkom en ganska grundlig
omkastning av den dittillsvarande inbördes ordningen i arvodestaten.
På grund av de i anledning härav framförda klagomålen såväl direkt
från personalen som från förbundsstyrelsen, beslöt ett
maskindirektörs-möte 1920 hemställa till Järnvägsstyrelsen om tillsättandet av en
särskild kommitté för utredning och uppgörande av förslag till nya
tur-placeringsbestämmelser. För att personalens mening skulle få komma
till uttryck föreslog maskindirektörsmötet att Järnvägsstyrelsen endast
skulle tillsätta ordföranden under det vår organisation skulle äga utse
övriga 4 ledamöter. Järnvägsstyrelsen biföll detta förslag, men
bestämde att de fyra ledamöterna i kommittén skulle utses på det sättet
att en skulle utses bland V. D. personal, en för från nämnda D. ned-
139
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
