Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Lokomotivpersonalens utbildning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
t. o. m. år 1920, då den på grund av inträdande depression och
personalöverskott avstannade. Fr. o. m. år 1929 är emellertid
undervisningen åter upptagen i vad det avser utbildning av lokomotiveldare
och denna undervisning är centraliserad till Stockholm för samtliga
distrikt.
Beträffande de enskilda järnvägarna hade Kungl. Maj :t år 1904
uppdragit åt särskilda sakkunniga att utreda och avgiva förslag
angående trafiksäkerheten m. m. Dessa sakkunniga avgåvo år 1907 sitt
betänkande, varvid även lokomotivpersonalens kompetens berördes.
Kommittén uttalade sig nämligen för, att liksom vid statens järnvägar
bör fordran ställas på en viss teoretisk utbildning, även för vid enskild
järnväg anställd lokomotivpersonal, och föreslog därför att för
lokomotivförare vid enskild järnväg skulle gälla "att hava med betyg om
minst godkända kunskaper genomgått vid statens järnvägar eller eljest
under offentlig kontroll för lokomotivpersonal anordnad kurs",
Sveriges Lokomotivmannaförbund avgav den 17 dec. 1909 yttrande
över detta förslag och underströk härvid kraftigt nödvändigheten av
lagbestämmelsers utfärdande i och för kompetensfrågans ordnande.
Sedermera har en inom: förbundet tillsatt kommitté den 12 dec. 1911
utarbetat ett utförligt motiverat förslag som lades till grund för ett
uttalande av 1912 års kongress. Kongressens uttalande var av följande
lydelse:
"att i teoretiskt hänseende bör såsom villkor för anställning som extra lokeldare
stipuleras, att aspirant utöver den verkstadspraktik, som i kommittérades
underdåniga skrivelse av den 7 dec. 1909 omförmäles, även skall besitta kunskaper
motsvarande nu tillämpade inträdesfordringar i nuvarande första utbildningskursen vid
S. J., och därefter avlägga godkänt prov inför sådan prövningskommission, som av
trafiksäkerhetskommittén är föreslagen;
att den, som vill bliva antagen till ordinarie eldare, skall hava genomgått en
kurs, vilken omfattar sådana ämnen, som kunna anses vara ägnade att skaffa den
blivande lokomotivföraren behövliga insikter i maskintekniken m. .m. och därvid
hava förvärvat sig minst godkända kunskaper i hithörande ämnen;
att kursen i dessa ämnen göres så omfattande, att någon vidare kurs för
befordran till lokförare icke behöver ifrågakomma;
att till kursen anslås tillräcklig tid för att ämnena med hänsyn till elevernas
förkunskaper må kunna genomgås så fullständigt som möjligt samt genomgås efter
två års tjänstgöring, å lok;
att vid inlärandet av den maskintekniska kursen, det må beredas eleven tillfälle
att uteslutande sysselsätta sig med studier;
att undervisningen i den maskintekniska kursen måtte förläggas till teknisk
läroanstalt, eller till några av landets navigationsskolor, och där bekostas av statsmedel;
190
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
