Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Carl Sirenius
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
öfversvämningar och ryssarnes härjningar under
kriget 1809.
Hermelin måste göra cession, och den stora
egendomen inköptes af konung Karl Johan, som
fortsatte bruksdriften, ehuru med ringa framgång.
Konung Oscar I, som realiserade alla af
fadern inom Sverige inköpta egendomar, sålde år
1848 äfven Gellivara till den bekante C. W.
Hammarsköld på Skultuna, men då denne nödgades
för skuld och bedrägerier två år därefter rymma
ur riket, såg sig konungen nödsakad att år 1851
återköpa egendomen af Hammarskölds
konkursmassa.
Emellertid lyckades konung Oscar till foljd af
de gynnsamma konjunkturerna under Krimkriget alt
försälja hela egendomen med drifvande verk och
inrättningar för en million rdr till grosshandlaren
Pontus Kleman.
Bakom denne Kleman stod ett konsortium af
framstående affärsmän, Taye, Peder Anker, Harald
Mcijer och de tre bröderna Stang, alla bosatte i
Fredrikshall och den närbelägna Tistedalen samt
för öfrigt goda vänner till Victor Kjellberg.
För att kunna tillgodogöra de rika
malmtillgångarna fordrades i första rummet
transportkostnadernas förminskande och Kleman låt under
sommaren 1857 göra noggranna undersökningar
för anläggande af en 20 mil lång järnväg från
Gellivara till Luleå.
Pontus Kleman, L. J. Hiertas måg, var under
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
