Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Automobilverkstedenes Forening arbeider for en bedring i reparasjonsforholdene - Automobilrekvisita-grossistenes Forening er stadig på vakt efter gode nyheter for bilistene - Annonser
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
22 Nr. I — 1933
MOTORTIDENDE
Automobilverkstedenes Forening arbeider for en bedring
i reparasjonsforholdene
Formannen, kaptein Brevig, uttaler sig til Motortidende
Det er ikke lenge siden Automo-
bilverkstedenes Forening blev stif-
tet, godt og vel % år. Men når man
sitter overfor kaptein Brevig, som
er formann i foreningen, får man
inntrykk av at den har vært meget
energisk i den korte tid den har be-
stått.
De av foreningens opgaver som
sterkest vil interessere bileierne, sier
kaptein Brevig, er jo vårt arbeide
for å heve fagets dyktighetsgrad.
Dette har vi søkt opnådd dels gjen-
nem utdannelsen av tilgående repa-
ratører og dels ved å få bilrepara-
sjoner inn under håndverksbevilling.
Med hensyn til spørsmålet om fag-
utdannelse arbeider vi i beste for-
ståelse med den startede fagskole
for utdannelse av automobilmeka-
nikere. Utenfor Oslo har man som en
begynnelse tatt op arbeidet for å få
spesiell bilundervisning inn i de tek-
niske aftenskolers pensum. Vi har
jo på dette felt arbeidet i beste for-
ståelse med bilorganisasjonene.
Vi har som nevnt også tatt arbei-
det op for å få håndverksloven gjort
gjeldende i vårt fag, og håper også
på dette område å kunne innregi-
strere samarbeide med bilorganisa-
sjonene. Det er jo på et felt som
dette selvsagt avvikende opfatnin-
ger. Likesåvel som håndverksloven
byr såvel bileiere som fagets ut-
øvere meget store fordeler, er den
også beheftet med en del ulemper.
Spørsmålet om offentlig autorisa-
sjon av bilverksteder har derfor
også vært oppe. En sådan ordning
er det selvsagt meget som kunde
tale for, men innen Automobilverk-
stedenes Forening er vi kommet til
det resultat at en ordning med au-
torisasjon i hvert fall ikke vil la sig
kunne ordne eller gjennemføre innen
et rimelig tidsrum, og forholdene er
slik at det trenges å ta affære
straks. Vi er derfor blitt stående
ved håndverksloven som den der i
øieblikket kan tjene publikum og
våre interesser.
Det er et kjent forhold at bilrepa-
sjoner delvis utføres i lite betryg-
gende former. De billige reparasjo-
ner utføres av ukyndige reparatø-
rer, hvilket jo alltid i lengden blir det
dyreste, for ikke å nevne at bilrepa-
rasjoner hvor usakkyndigheten slip-
pes til ofte kan være selve årsaken
til kjøreulykker.
Bilreparasjonsvirksomheten er jo
vokset fort op sammen med den
raske stigning i tall av biler. Det
gjelder nu å få forholdene stabili-
sert slik at disse innen i branchen
blir ordnede og trygge. Vi ønsker
med andre ord faget beskyttet mot
uøvede og ukyndige konkurrenter.
Det turde imidlertid være enighet
om at dette er av fullt like stor be-
tydning for det bilende publikum
som for reparatørfagets utøvere.
Det er nødvendig nu at en regulering
blir iverksatt, og vi håper derfor på
bistand fra alle ansvarlige bilhold,
eftersom spørsmålene —efterhvert
kommer op.
Automobilrekvisita-grossistenes Forening er stadig på
vakt efter gode nyheter for bilistene
En samtale med formannen grosserer Chr. Thaulow
Motortidende har opsøkt forman-
nen i Automobilrekvisita-Grossiste-
nes Forening, grosserer Chr. Tha u-
low, og spurt ham hvordan det
norske bilpublikum stiller sig i
rekvisitaspørsmålet.
— De norske bilister følger gjerne
med når det gjelder utstyret til
bilen, men våre bilfolk evner å
skjelne mellem det nødvendige, de
gode ting som trenges til og for
bilene, og luksusutstyret. Det siste
har intet marked her i Norge. Hos
oss vil man bile godt og sikkert,
men man har ingen interesse av på
noen som helst måte å staffere ut
sin bil.
Vår forenings medlemmer søker
ved besøk i utlandet, bl. a. i Berlin,
London og Paris — på bilutstyrs-
utstillinger — å holde vårt marked
helt å jour. I denne forbindelse leg-
ger man merke til at britiske varer
i den senere tid på grunn av valu-
taen mer og mer får innpass på vårt
marked. Det meste utstyr til bilen
leveres av Amerika, Tyskland og
England. Masseproduksjonen i det
førstnevnte land gir anledning til
priser som tross den høie dollarkurs
ligger konkurransemessig lavt.
MOTOR-
TIDENDE
Er Norges
største og
beste
motorblad.
VE
innskifte
SIMPLEX
stempelfjoærer
undgår De
den daglige
oljefylling
HELLIESEN & BREDRUP%s
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
