Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
STARTEN MOT POLEN
Den 14. mars 1895 brakte saluttkanonene ut over de
øde ismarkene, og flagget var heist til topps ombord i
«Fram». Ute på isen stod Fridtjof Nansen og jeg med
kjelkene våre som alle sammen var snudd mot nord, mot
det store ukjente. Vi skulle endelig begi oss av sted mot
polen, en ferd vi hadde snakket lenge om i «Fram», og
som vi hadde forberedt i flere uker.
Det var nå fire måneder siden Nansen bad meg bli med.
Vi hadde jo ingen sjanse til å drive over selve polpunktet
med «Fram», han kalte meg inn i lugaren sin en dag og
forklarte meg hva planen gikk ut på, mens kaptein
Sver-drup var til stede. Vi skulle forlate skuten i slutten av
februar eller-begynnelsen av mårs og ha med 28 hunder,
fordelt på 4 sieder. Kursen skulle vi sette rett nord, og
nådde vi fram til Nordpolen, skulle vi etterpå prøve å slå
oss fram til Spitsbergen, eller i verste fali til Franz Josefs
land. Han hadde beregnet at vi skulle kunne klare en fart
av to mil daglig, da ville vi være fremme ved Kap Fligely
på Franz Josefs land i begynnelsen av juni måned. På det
tidspunktet ville vi ha igjen proviant for 18 dager, foruten
5 hunder. De andre hundene var slaktet under veis til mat
for dem som fremdeles skulle trekke lasset. Fra Franz
Josefs land gjaldt det så å rekke fram til Spitsbergen eller
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
