Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- N:r 3. Mars
- Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
N:r 3
NAUTISK TIDSKRIFT
1927
åren omvaldes konsul Carl Emil Ekman,
som beklätt denna post sedan 1901.
Gillet hyllade värdigt sin ålderspresident
kapten G. Ekström, vilken tillhört
Gillet på dagen 50 år. Med anledning av
högtidsdagen flaggades allmänt i
hamnen och staden.
*
Att en kinesisk djunk kommer
seglande till Europa händer inte var dag.
Och det dröjde flera
hundra år efter det
europeiska fartyg
första gången besökt
Kina, tills ett kinesiskt
fartyg anlände till europeiska farvatten.
Den remarkabla händelsen ägde rum
Där gjorde fartyget stor succés och
kaptenen slapp inte undan med mindre än
att även visa det i Boston. Icke förrän
i februari 1848 anträddes seglingen över
Atlanten. Den gick utan missöden och
efter 21 dagars färd anlände "Keying"
till Jersey för att senare fortsätta till
London.
"Keying" var ett grant fartyg. Det
mätte 160 eng. fot i längd och
dräktigheten var 800 tons. Stormasten var
27 meter hög och dess väldiga bastsegel
vägde 9 tons. För att räcka detsamma
krävdes mer än två timmars arbete.
Förskeppets höjd var 30 och
akterskeppets 45 fot. Det hela var målat i
brokiga färger och i fören lyste ett
jättestort öga, med vilket djunken, enligt ki-
1848 och väckte ett oerhört uppseende.
Det var några engelsmän, som i Kanton
inköpt djunken "Keying". Eftersom det
var vid dödsstraff förbjudet att sälja
kinesiska fartyg till främlingar, måste
engelsmännen omge sina planer med den
största hemlighetsfullhet, och de voro
förklädda till kineser, tills djunken avseglat.
Resan anträddes i december 1846 och
gick lyckligt till Kap, där en svår storm
tillstötte. Men djunken klarade sig och i
april 1847 ankrade den vid S :t Helena.
Det var kaptenens mening att därifrån gå
direkt till London, men storm och
motvind gjorde att han i stället hamnade i
New York.
nesernas uppfattning, letade sig fram
över havet.
Till minne av den märkliga seglatsen
präglades i England en medalj.
Under rubrikerna: "Vem påstår att
sjöfolket är dåligt avlönat" samt
"Framgångens hemlighet" har
Nautical Magazine
infört ett brev till
redaktionen av följande
lydelse :
"Till ledning för ambitiösa unga män,
som ha för avsikt att taga tjänst på
kabelutläggningsfartyg, har en veteran i
87
Djunken som
seglade till
England.
Framgångens
hemlighet.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Sun Dec 10 18:15:18 2023
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/nautid/1927/0091.html
