- Project Runeberg -  Nautisk Tidskrift : organ för svensk sjöfart / Årg. XX. 1927 /
173

Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - N:r 4. Apr. - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

N:r 3

NAUTISK TIDSKRIFT

• 1927

Andre styrmanslönen har inom alla grupper
höjts med kr. 15, per månad, och utgör:

inom grupp I begynnelselön kr. 220: —,
efter två år kr. 230: —, efter fem år kr. 240: —
samt efter sju år kr. 250: —;

inom grupp II resp. kr. 230: —, 240: —,
250:— och 260:—;

inom grupp III resp. kr. 235 : —, 245 : —,
255 : — och 265 : ■—.

Passagerare fartygen hänföras liksom
tidigare till följande tongrupper:

7 gruppen (500—899) Carl von Linné,
Gestrikland, Borgholm, Carl XV, Gävle, Hyperion,
Norrland, Oscar II, Rhea, Thule, Runeberg,
Trafik och Västernorrland.

II gruppen (900—1,349) Aeolus, Birger Jarl,
Drottning Sophia, Egil, Gauthiod, Konung
Oscar, Luleå, Njord, Odin, Södra Sverige och
Ångermanland.

III gruppen (1,350—1,799) Heimdall, Ragne
och Regin.

Dagtraktamente till styrman, som ej är
bosatt å platsen, utgår med kr. 6 per dag, då
han tjänstgör ombord som styrman, men ej
erhåller kost och logi.

Avtalet gäller fr. o. m. den 1 mars d. å.
t. o. m. den 31 jan. 1929.

De ökningar i löneförmånerna, som
åstadkommits genom förhandlingarna, äro ej så
stora som varit önskvärt, men stå i full
överensstämmelse med ökningen i lönerna i avtalet
med Sveriges Redareförening. Att
förhand-lingsdelegerade gjort allt för att uppnå ett
bättre resultat är tydligt, men de voro
handikappade genom det mindre goda resultatet av
kustfarten under 1926. Att under sådana
förhållanden uppnå bättre villkor för kustfarten
än för utgående fartyg var ej tänkbart.
Genom att viss del av lönen utgår i form av
kaplake, kan den emellertid ökas avsevärt
om resultaten av seglationerna under
avtalsperioden bliva bättre.

Beträffande anställning som ordinarie 1 :e
styrman upptager avtalet ej bestämmelser
härom. I princip är man emellertid enig om, att
vikarie styrman skall efter två seglationer anses
som ordinarie, vilket dock ej ansågs lämpligt
utsätta i avtalet, enär onständigheterna kunna
vara sådana att i visst fall undantag måste
göras.

Framställning hade gjorts, att kaplaken skulle
ersättas av lämplig höjning av fasta lönen,
enär kaplaken är högst olika på olika fartyg

och den styrman, som har det värsta arbetet,
blir ofta utan kaplake. Såsom ett försök att
mera utjämna lönerna har den nya anordningen
med uppdelning av kaplaken gjorts. Verkar
denna ej tillfredsställande, är det troligt att
kaplaken vid ett nytt avtal kommer att
ersättas genom höjning av fasta lönen.

N. Larsson.

*



Indragning av Sundsvallskontoret.

Genom styrelsebeslut av den 11 februari har
Sundsvallskontoret indragits fr. o. m. den 31
mars. Medlemmar tillhörande detta område ha
genom brev underrättats att de överföras till
Stockholms-området, såvida de ej ha särskild
önskan att tillhöra annat område.

Allt sedan dess tillkomst har detta kontor
förorsakat föreningen utgifter, större än
inkomsterna därifrån. Medlemsantalet har
aldrig överstigit hundra, och då detta under
sistlidna år nedgått till 28 fattade styrelsen
ovannämnda beslut sedan medlemmarna tillfrågats.

N. Larsson.

Understödskassan behöver ditt
bistånd!

Medlemmarnes spalt.

(Artiklar, som äro avsedda för denna spalt och som
beröra befälsföreningens arbete, avtalsfrågor m. m.
skola insändas till Sveriges Fartygsbefälsförening,
Skeppsbron 44, Stockholm.)

Hyresavgifterna.

Signaturen "A. L." i janurinumret av N. T.
känner sig synbarligen ej rätt väl till mods
med sina hyresavgifter, vilket månde bero på
bristande insikter om alla dess förmåner.

Därför skadar det kanske ej att genast
påvisa, att av denna vår lilla avgift beredas
allaredan under seglationstiden allehanda
förmåner, såsom t. ex. en halv fridag vid
mönstringar, salomoniska utslag vid kvistiga frågor
etc., och några år efter slutat sjöliv en
hederlig pension.

Antalet av dem, som komma i åtnjutande av
en dylik, kan ej genom någon offentliggjord
statistik konstateras, men man får hoppas att
åtminstone 75 % erhåller den.

Naturligtvis ha de som lämnat yrket eller
avlidit före pensionsåldern helt och hållet
förverkat sina insatser, så ock den som brutit
mot lag eller förordning, och just detta gör
att en plikttrogen sjöman känner sig nöjd.

173

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 18:15:18 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/nautid/1927/0179.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free