Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- N:r 9. Sept.
- Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
N:r 9
NAUTISK TIDSKRIFT
1927
trådar eller trassla sig i blockskivor o. dyl.
På grund av dessa fördelar får
Tru-Lay-Neptun större hållbarhet än vanlig wire
och livslängden för den »förut formade»
wiren anses bli mångfaldigt längre.
*
En förnyad, reviderad och betydligt
fullständigad upplaga av den nuvarande
kartverkschefens,
kommendör Reinius enligt
.uppdrag år 1915
utarbetade »vägledning för bedömandet av
våra sjökorts tillförlitlighet», har i
dagarna utsläppts av sjökarteverket.
Den förra upplagan är för länge
sedan utgången, och med hänsyn till
arbetets populära och instruktiva
framställning samt i betraktande av det stora
intresse för skärgårdsnavigering, som
förekommer i vårt land vid sidan av den
rent yrkesmässiga sjöfarten, torde man
kunna förutspå en mycket livlig
efterfrågan på »Våra sjökort».
Efter en mycket välskriven inledning
berörande behovet av navigatörens
ingående kännedom om det viktiga
navige-ringsmedel, som heter sjökort, våra äldre
och nyare sjökorts tillförlitlighet samt
skillnaden i forna och senare tiders
lod-ningsmetoder, redogöres i första kapitlet
för sjökortens grundläggande
kartmaterial, granskat i tidsföljd på olika delar
av vår långa kust. Häri får man ett
starkt belägg för det berättigade uti den
nuvarande kartverkschefens energiskt
bedrivna agitation för pådrivande av
sjömätningarna och utgivande av nya härpå
grundade sjökort i fråga om stora delar
av kusten, varest de senaste mätningarna
utförts så tidigt som ända till 100 år
tillbaka och med dåvarande primitiva
medel.
Kapitlen II och IV torde ha det
största intresset för allmänheten. De
behandla sjökortens praktiska användning
och tillförlitlighet och ge goda råd vid
kust- och skärgårdsnavigering. De lämna
allehanda upplysningar rörande
vattenstånd, landhöjningar, missvisning,
sjökortspapperets föränderlighet, den
växande projektionen vid kortens
sammanfogning, gradnät o. s. v.
Tretton kartor, därav tolv färglagda,
illustrera på ett förträffligt sätt texten,
vilken även förekommer i sammandragen
form på engelska språket.
Utarbetandet av bildmaterialet har
utförts av förste aktuarien O. Jahnke och
texten av kartografen P. Collinder.
Kapten Evert Taube föreslog, som man
torde erinra sig, i en insändare i
aug.-häftet av N. T., att
Falsterborevs fyrskepp
skulle flyttas omkring
3 distansminuter
västligare än det nuvarande läget. Fördelen
med en sådan förflyttning skulle vara
att man vid kursändringen efter
passerandet av fyrskeppet från Östersjön
räknat skulle kunna styra direkt på
Drog-dens fyrskepp, liksom man kommande
norrifrån kunde från Drogdens fyrskepp
sätt kursen direkt på Falsterborev.
Svensk Lots- och Fyrtidning
anmärker härtill, att fyrskeppet ett par gånger
flyttats i sydlig riktning sedan det blev
fyrskeppsstation. Huruvida en flyttning
— och en så betydlig sådan som
föreslagits — i västlig riktning skulle
medföra avsett gagn torde kunna diskuteras.
Det är väl snarare så, säger tidningen,
att det är förmånligt för sjöfarten att
Falsterborev och Stevns ej ligga alltför
nära varandra.
Vad är månne uppfattningen härom hos
trafikanterna i allmänhet?
Trots de rätt talrika meddelandena i
den dagliga pressen om krigshändelserna
i Kina torde de flesta
europeer ha läget rätt
oklart för sig. De
konstiga namnen på krigsskådeplatserna där
ute, de ännu konstigare namnen på de
kämpande generalerna samt svårigheten
att förstå syftemålet med dessa
generalers attacker i förbund med varandra
eller mot varandra gör det dock naturligt,
att den utländske betraktaren blir en
smula konfys. Att Japan, Förenta
Staterna och en del europeiska stormakter,
främst England, haft nog så hett och
löpt fara att dragas in i den kinesiska
389
Våra sjökort.
Falsterborevs
fyrskepp.
Sjöfarten och
kriget i Kina.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Sun Dec 10 18:15:18 2023
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/nautid/1927/0405.html
