Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - N:r 9. Sept. - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
N:r 9
NAUTISK TIDSKRIFT
1927
stemet var det enklast möjliga. I de nyare
maskinerna äro anordningarna med avseende
på pumparna mycket varierande, men de större
fordringarna på sjösäkerhet hava medfört en
väsentlig ökning av pump- och rörsystem
utöver vad som betingas av
framdrivningsmaski-neriets ökade storlek.
Bland hjälpmaskineriet må även nämnas
evaporatorn, som tillkommit för att komplettera
ytkondensorn, enär man icke kan undgå läckage
och således är tvungen att successivt förnya
vattenförrådet i pannorna, i de fall då icke
tillräckligt med färskvatten kan medföras och för
mycket pannsten kan bildas, därest spädmatning
skulle ske med saltvatten.
Den ökade användningen av elektrisk energi
i land har även medfört införandet av elektriska
installationer i fartyg för olika ändamål, dock
mest för belysning. Man har även undantagsvis
använt sig av elektrisk kraftöverföring för
vinschar och förhalningsspel å ångfartyg, men
i regel hava dessa anordningar endast tillämpats
å motorfartygen.
Forcerat drag har mer och mer kommit till
användning och därmed har följt fläktar och
anordningar för förvärmning av
förbränningsluften. Bland sistnämnda anordningar är How-
dens den mest brukliga, men på de senaste
åren har en ny uppfinning, den Ljungströmska
luftförvärmaren, blivit mycket omtalad. Den
har installerats å en del fartyg och visat sig
medföra en ganska avsevärd bränslebesparing,
men i övrigt varit behäftad med en, del fel.
Driftmaskineriet till densamma har visat sig
mindre tillförlitligt, men detta bör kunna
avhjälpas genom förbättring av denna detalj.
Betydligt svårare ställer det sig att avhjälpa en
svårighet, som är förenad med all förvärmning
av förbränningsluft, nämligen att rosterna bliva
upphettade och rostöppningarna igentäppta av
smältande slagg. Man har experimenterat med
olika metoder för att övervinna dessa
svårigheter, varibland må nämnas återförandet av en
del av förbränningsgaserna under rosterna,
varigenom kolsyran skall bidraga till avkylning
av desamma. Jag känner emellertid ett fall där
man nu håller på att borttaga denna
förvärmare från ett fartyg, där den varit i bruk ett
par år, vilket tyder på att den i detta fall icke
varit till belåtenhet.
För att underlätta arbetet på däck hava en
del anordningar vidtagits i form av vinschar
cch förhalningsspel samt styrmaskin.
(Forts.)
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
