Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- N:r 11. Nov.
- Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
I processkommissionens for en tid
sedan avgivna betänkande angående vårt
rättegångsväsendes
ombildning har
kommissionen beträffande
handelsmål tagit särskilt
sikte på att erhålla en större
skyndsamhet i rättegångsförfarandet än vad som
nu är fallet vid dylika måls behandling i
olika instanser. Man har dessutom lagt
an på att erhålla större medverkan av
sakkunniga lekmän vid målens
handläggning och avgörande, än det provisorium
som inleddes med 1905 års lagstiftning
på området.
Även i fråga om de med handelsmålen
nära besläktade sjörättsmålen — rörande
exempelvis tvister om befraktningsavtal
och konnossement — framhålles att
behovet av att särskild sakkunskap finnes
företrädd i domstolen otvivelaktigt gör sig
starkt kännbart. Kommissionen förordar
därför, att bland de sakkunniga lekmän,
som föreslås såsom ledamöter i
hovrätterna, också utses personer särskilt
förtrogna med den kategori sjörättsmål,
som här avses.
*
Går man däremot till frågan om de
nuvarande formerna för upptagande av
sjöförklaring och sjöförhör (enl.
sjölagens par. 14 mom. 1) har processkom-
Dessa sjölagens föreskrifter borde ju,
som sagt, täcka alla krav på en snabb
och klar utredning av en inträffad
sjöolycka.
Tyvärr är emellertid detta långt ifrån
fallet, och i själva verket äro bristerna
så påtagliga och kännbara, att man
endast kan beklaga, att denna speciella
procedur icke blivit föremål för närmare
utredning och förslag i
processkommissionens betänkande.
I regel tillgår det alls icke så som
sjölagen föreskriver. De förhörda bli
nämligen ofta icke anmodade att avgiva en
sammanhängande skildring av händelse-
missionen ansett att denna är för speciell
»för att göras till föremål för utredning
i detta sammanhang».
Hade icke den praktiska erfarenheten
givit tydliga belägg för motsatsen, skulle
man ju också kunna påstå att gällande
föreskrifter vore tillfyllest på området.
De sakkunniga bisittarne skola nämligen
i förväg taga del av handlingarne, samt
»för rättens ordförande före
sammanträdet skriftligen angiva de förhållanden,
om vilka från sjöteknisk synpunkt med
avseende på olyckans art upplysningar
påkallas».
Vidare äga de att under sammanträdet
lämna rätten nödiga upplysningar för
sakens bedömande ur sjöteknisk synpunkt
och må genom rättens ordförande till
personer, som höras, framställa frågor
angående sådant, som kan bidraga till
utredning i ärendet.
De till förhör inkallade skola var för
sig avgiva en så vitt möjligt
sammanhängande berättelse angående händelsen.
Där någons berättelse är otydlig,
ofullständig eller obestämd, bör rätten
genom lämpliga frågor söka erhålla
upplysning, om vad den tillfrågade verkligen
erfarit i den sak, varom förhöret rör sig.
465
Bakvända
sjöförhör.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Sun Dec 10 18:15:18 2023
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/nautid/1927/0485.html
