Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - N:r 12. Dec. - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
N:r 12
NAUTISK TIDSKRIFT
1927
Siffrorna utvisa, att världstonnaget ökats med
34.1 % från 1914 till 1927. Nu plägar man ofta
låta endast ång- och motorfartyg av järn och
stål representera världstonnaget. Räknar man
endast med sådana maskindrivna fartyg, finner
man, att bruttotonnaget ökats från 42,514,000
tons 1914 till 60,004,000 tons 1927, d. v. s. med
41.1 %. I sistnämnda fall tager man ingen
hänsyn till det kända förhållandet, att segelfartygen
gått starkt tillbaka. Å andra sidan är det
möjligt, att minskningen av detta mindre effektiva
tonnage kompenseras och kanske mer än
kompenseras av ökad effektivitet hos det
maskindrivna tonnaget. Det är sålunda icke avgjort,
vilka uppgifter som äga företräde såsom mätare
på ökningen av världshandelsflottan.
Vad beträffar frågan om världstonnagets
utnyttjande föreligga uppgifter dels angående
tonnageuppläggningen, dels angående
fartygstrafiken.
Tonnageuppläggningarna hava gått starkt
tillbaka sedan år 1921—22, då de voro av mycket
stor omfattning. Enligt uppgifter i »Commerce
Yearbook» 1926, utgiven av U. S. Department
of Commerce, ha tonnageuppläggningarna
nedgått från omkring 11 milj. bruttotons 1 januari
1922 till 4 milj. tons 1 januari 1927. Enligt
uppgifter i »Commerce Reports» n :r 35 1927 är
siffran för 1 juli 1927 3,968,000 bruttotons mot
4,076,000 bruttotons per 1 januari 1927.
Motsvarande uppgifter för 1914 hava icke kunnat
erhållas. Sannolikt äro emellertid
uppläggningarna nu även procentuellt större än då.
Men de synas dock icke vara av den betydelse,
att de spela någon större roll.
Ifråga om världssjöfarten har verkställts en
bearbetning av det material, som återfinnes i
Nationernas förbunds »Bulletin Mensuel de
Sta-tistique» samt i »Recueil Mensuel de 1’Institut
International du Commerce», kompletterat med
uppgifter, hämtade ur de olika ländernas
statistik. Uppgifterna avse 20 länder och innefatta
en jämförelse av sjöfartens omfattning i
genomsnitt per månad 1913 samt för vardera av
månaderna januari—maj 1927. De länder, som
beröras, äro Belgien, Bulgarien, Danzig, England,
Finland, Frankrike, Lettland, Lithauen,
Nederländerna, Norge, Sverige, Tyskland, Algeriet,
Brittiska Sydafrika, Brittiska Indien, Japan,
Siam, Förenta Staterna, Australien och Nya
Zeeland. De ojämnheter i jämförbarheten, som
förefinnas, torde på grund av det stora antalet
medtagna länder i det hela utjämnas.
Uppgifterna synas därför vara ganska representativa.
En sammanställning av resultaten meddelas
här:
Indextal över världssjöfarten
januari—maj 1927.
1913 års månadsgenomsnitt = 100.
Beräkningarna verkställda på summor av i
utrikes fart ankommet och avgånget tonnage.
Europeiska Samtliga
1927 länder ^iT länder
Januari ........................115 132 121
Februari ....................104 125 111
Mars ..............................120 140 127
April ..............................121 147 131
Maj ................................131 154 139
Ovanstående uppgifter utvisa, att ökningen i
sjöfarten sedan 1913 är betydligt större för de
utomeuropeiska länderna än för de europeiska.
Indextalen för de senare skulle hava blivit lägre,
om uppgifter för Sovjetunionen kunnat
medtagas. Siffrorna ligga emellertid åtskilligt över
förkrigsnivån. Huru stor stegringen är
utöver densamma, kan ej utan vidare avgöras,
enär sjöfarten är underkastad ganska starka
säsongvariationer.
Ett försök till eliminering av dessa har gjorts,
varvid förhållandena under åren 1922 och 1923
betraktats såsom typiska beträffande
säsongfluktuationer. De uppgifter som ligga till grund
för denna beräkning äro de i ovannämnda
uppsats publicerade. Några andra liknande finnas
veterligen icke.
Om man på grundval av nyssnämnda
uppgifter eliminerar säsongrörelsen i ovan
återgivna uppgiftsserie för världssjöfarten, finner
man, att denna sjöfart januari—maj i år är
c:a 35 % större än under samma tid 1913.
En jämförelse med motsvarande uppgifter
beräknade för åren 1922—1924 utvisar, att
världssjöfarten ökats starkt. Under en
avsevärd del av 1922 var den endast omkring 80 %
av 1913 års omfång. Denna ökning har också
gjort, att den tidigare existerande betydande
disproportionen mellan världstonnage och
världs-sjöfart i det hela utjämnats. Ökningen i
tonnaget sedan förkrigstiden är nämligen att döma
av föreliggande uppgifter numera knappast
större än ökningen i fartygstrafiken eller
världssjöfarten.
528
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
