Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - N:r 12. Dec. - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Nya eller ändrade sjöfartsförfattningar.
Skeppsmätning.
Genom kungl, kungörelse den 28 januari 1927
(Sv. F. n:r 40) hava meddelats följande
föreskrifter i fråga om mätning av fartyg:
§ I-
I fartygs bruttodräktighet skall icke inräknas
rymden av vattenbarlastrum i dubbelbotten,
byggd enligt cellsystemet, samt ej heller rymden
av inom annan dubbelbotten beläget
vattenbarlastrum, som icke lämpligen kan användas till
inrymmandet av last, skeppsförråd eller bränsle.
§ 2.
För bestämmande av fartygs nettodräktighet
skall från bruttodräktigheten avdrag göras för
volymen av följande, i bruttodräktigheten
inräknade rum, nämligen:
a) vattenbarlastrum, som icke är beläget
inom dubbelbotten (såsom för- och akterpiktank,
sid- och toppsidtank, djuptank m. fi.), och
därmed i avseende å säkerheten i fall av vattens
inträngande likställt kollisionsrum, såvida dels
dylikt vattenbarläst- eller kollisionsrum är
särskilt inrättat och använt för det därmed
avsedda ändamålet samt försett med varaktigt
märke, angivande detta ändamål, dels ock
tillträde till rummet icke är berett annorledes än
genom ovala manhål av vanlig storlek; samt
b) gångar uteslutande avsedda att lämna
tillträde antingen till avdragsberättigade rum för
befälhavaren, besättningen eller annan
fartygspersonal eller ock till sådana rum jämte
båtsmansförrådsrum.
§ 3.
För bestämmande av svenskt maskindrivet
fartygs nettodräktighet enligt engelska regeln
skola mätningen och inräkningen i bruttodräk-1
tigheten av sådant ovan maskinrummets övre
begränsningsyta och ovan översta fasta däcket
beläget rum, som är uteslutande inrättat för
maskineriet eller för insläppande av luft och ljus
i maskinrummet, verkställas i enlighet med de
föreskrifter, som därutinnan tillämpas i
Storbritannien ; åliggande det Kommerskollegium
att meddela de närmare föreskrifter, som i
sådant avseende finnas erforderliga.
Maskinrumsavdraget får härvid icke
överstiga SS proc. av det tontal, som återstår, sedan
från bruttodräktigheten frånräknats volymen av
de i denna dräktighet inräknade rum, som utom
volymen av maskinrumsavdraget icke skola
inrymmas i nettodräktigheten; skolande denna
begränsning dock icke äga tillämpning i fråga om
fartyg, som uteslutande är avsett och använt till
bogsering elle?r isbrytning.
Kungörelsen trädde i kraft den 13 mars 1927;
dock att partiell ommätning beträffande fartyg,
som före nämnda dag undergått mätning enligt
här i riket gällande bestämmelser, icke må
allenast på grund av ovanstående föreskrifter
verkställas i annat fall, än då fartygets befälhavare
eller ägare därom framställer skriftlig begäran.
Genom kungörelsen ifråga, som skall gälla
utan hinder av vad förordningen angående
skeppsmätning den 12 november 1880 (Sv. F.
n :r 64) och instruktionen för skeppsmätare av
samma dag (Sv. F. n:r 66) med däri vidtagna
ändringar innehålla däremot stridande, upphäras
kungörelserna den 31 december 1902 (Sv. F. n :r
130) och den 3 april 1908 (Sv. F. n :r 23) med
vissa föreskrifter angående skeppsmätning.
Trollhätte kanal.
Genom kungl, kungörelse den 24 februari 1927
(Sv. F. n :r 37) angående ändrad lydelse av § 1
i reglementet för begagnande av Trollhätte
kanal den 1 augusti 1922 har förordnats, att efter
den IS mars 1927 skall till Trollhätte kanal höra
jämväl farleden från Bommens fyr till Vargön.
Till följd härav har genom särskild kungl,
kungörelse av samma dag (Sv. F. n:r 38) § 1
mom. 1 i kungörelsen den 17 juni 1921 angående
lotsningen å Trollhätte kanal erhållit en i
överensstämmelse därmed ändrad lydelse, varjämte
samtidigt lotstvång föreskrivits för den nya
sträckan.
566
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
