Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Daily Telegraph - Daimler, Gottlieb - Daimonion - Daimyo - Dai-Nippon - Dainos - Dairen - Dajaker
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
333
Daimler—Dajaker
334
blev företagets direktör.
Under hans skickliga
ledning blev D. tekniskt
banbrytande och vann stor
spridning. Lawson bröt
med äldre tiders tunga
tidningsstil, lät även
andra ämneskategorier än de
förut dominerande
politiska komma till sin rätt
samt gick i spetsen vid
övergången till pennypris
för lösnummer (1855) och
vid sättmaskiners
införande (1894) i Londonpressen.
D. specialiserade sig tidigt
på goda
utrikeskorrespon-denser och gjorde reklam
för sig genom att bekosta
sedan i brev till
tidningen skildrade
forskningsfärder, t. ex. H. M.
Stan-leys andra
Afrikaexpedi-tion (1873—74) och H.
Johnstons utforskning av Kilima-ndjaro (1884
—85), samt genom att taga initiativ till
insamlingar för välgörande ändamål.
Politiskt var tidningen urspr. liberal men
bekämpade Gladstones ryssvänlighet och
övergick 1886 i home-rule-striden till
liberal-unionisterna. Dess nuv. hållning är moderat
konservativ. E. Lawsons son H. L. W.
Lawson, vid faderns död 1916 pär (baron, 1919
vis-count Burnham), är sedan 1904 företagets
direktör och har framgångsrikt upprätthållit
dess traditioner, ej minst i fråga om
värdefulla utrikeskorrespondenser. Till dess
flitigaste medarbetare hörde W. L. Courtney,
sir Edwin Arnold (från 1861 till 1904) och sir
J. M. Le Sage (d. 1925; mångårig
huvudredaktör). Tidningens förbindelser med
utrikesministeriet (f. n. förmedlade av dess
»diplomatiske korrespondent», M. A. Gerothwohl,
f. 1877) äro synnerligen intima. V. 9-g.
DäTmler, G o
1t-1 i e b, tysk ingenjör
(1834-1900). Var 1872
—82 ledare för
gas-motorfabriken Deutz
vid Köln, ägnade sig
sedan åt konstruktion
av hastigt gående
förbränningsmotorer och
lyckades (1885) bygga
den första praktiskt
användbara
automobi-len med bensinmotor
som drivkraft. G.H-r.
Daimo’nion, se S ok ra t e s.
Daimyo [-å], jap., »stort namn», till 1869
ärftlig länsfurste i Japan (se d. o., historia).
Dai-Nippon, jap. och kin., (det stora) Japan.
Daino’s (sing. daina’), litauiska folkvisor, se
Litauiska språket och
litteratur e n.
Utsikt över den moderna stadsdelen i Dairen.
Dairen (ry. Dalnij, kin. Ta-lien-wan), sjöstad
i Östasien vid Gula havet på
Kuan-tunghalv-öns s. ö. kust; 137,354 inv. (1922). D. ligger
vid s. stranden av den skyddade, isfria
Dairen-viken och var urspr. en obetydlig fiskarby.
Staden anlades 1899 av ryssarna, som
påbörjade omfattande hamnarbeten; är huvudort i
det sedan 1905 japanska arrendeområdet
Kuan-tung. Ändpunkt för Sydmanchuriska
järnvägens huvudlinje och transitohamn för
Man-churiet; export av sojabönor och oljekakor,
import av textilvaror. Moderna, rymliga
hamn-bassänger (intill 9 m djup). Fiske;
tillverkning av oljekakor. Stadsbilden är
västerländsk: raka, breda gator och stenhus.
Dajäker, ett samlingsnamn för Borneos
in-landsstammar, som förete kroppsliga,
kulturella och språkliga olikheter inbördes samt
tydligt skilja sig från de vid kusten och
utmed större, farbara floder boende malajerna.
D. räknas vanl. till den indonesiska rasen, som
utmärkes av låg växt, långt eller halvlångt
huvud, relativt ljus hud, vågigt svart hår,
urgröpt, stundom platt näsa, ofta utstående ok-
Dajakby vid Sarawak.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
