Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - New York, New York city (stad) - Stadsbeskrivning - Skyskrapor - Industri, handel, hamn och sjöfart - Kommunikationer - Förvaltning och rättsväsen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
New York (Skyskrapor—Förvaltning och rättsväsen)
951
sen ligga mellan Pennsylvania station,
viktig knutpunkt för den sydliga fjärrtrafiken
och de underjordiska lokaltågen, samt den vid
Fjärde avenyen och mellan 42 :a och 45 :e
gatorna belägna Grand central station, N :s
största station. Omkring Grand central terminal
station ligga många av de största hotellen samt
en mängd skyskrapor, som tillkommit på de
senaste åren och bilda ett nytt affärscentrum
av stora mått. Vid 59 :e gatan vidtager
Central park, begränsad av Femte avenyen och
Åttonde avenyen (här kallad Central park west)
i ö. och v. Vid Broadway mellan 34 :e gatan
och Columbus circle (vid Central parks s. v.
hörn) ligga teatrarna och nattklubbarna med
jättestora ljusreklamer. N. om 53 :e gatan
vid Broadway och angränsande gator ligga
även de stora automobilfabrikanternas
utställningslokaler (Gasoline alley).
Central park utgör en naturlig barriär mot
detaljhandelns vidare förskjutning norrut,
och utvecklingen går mot specialisering på
varor, vilkas köp betingar jämförelse
(shopping), artiklar, underkastade modeväxlingar,
samt konstsaker. För utminuteringen av
stapelartiklar däremot utbildas nya centra i de
skilda delarna av storstaden.
De exklusiva bostadsdistrikten ligga kring
Central park vid Femte avenyen, Fjärde
avenyen (ovan Grand central station omdöpt till
Park avenue) samt vid Riverside drive (vid
Hudsonfloden n. om 72 :a gatan) och
angränsande gator och avenyer. N. om
Harlemfloden mellan 116 :e och 150 :e gatorna ligger de
färgades stadsdel (Black belt). Förutom
Central park märkas på Manhattan Riverside
park vid Hudsonfloden samt Morningside
park. I Bronx märkas Bronx park,
VanCort-landt park samt Pelham bay park vid Long
island sound samt i Brooklyn Prospect park.
Livligt besökta badplatser i N:s närhet äro
Coney island (se d. o.), Rye beach samt Long
beach. I N:s hamn ligga Bedloesön el.
Liber-työn med Bartholdis (jfr d. o.) frihetsstaty
samt Ellis island, landstigningsplats för
immigranter.
Skyskrapor. Världens f. n. högsta skyskrapa,
Empire state building, är belägen vid 34 :e
gatan och Femte avenyen och mäter 325 m
till den översta takbjälken (85 våningar),
ovanför vilken en förankringsmast för
luftskepp vidtager, varför den totala höjden blir
380 m. Närmast kommer Chrysler building
om 68 våningar med en höjd av 315 m,
belägen vid 42 :a gatan och Lexington avenue.
Woolworth building, som länge höll
höjdrekordet, ligger vid nedre delen av
Broadway. Denna byggnad mäter 241 m och har
58 våningar men överträffas nu i höjd av
fyra andra skyskrapor (jfr art. i Jorden Runt
mars 1931).
Industri, handel, hamn och sjöfart. 1927
sysselsattes i N. 552,507 löntagare i 27,062
anläggningar med ett tillv.-värde av 5,722,000,000
doll. Industrierna för beklädnadsartiklar,
tryckeri- och förlagsverksamhet samt
pälsvaror äro de förnämsta.
N:s hamn står under ledning av N. port
authority och omfattar utom själva N. omkr.
200 municipalities med en total areal av 3,885
kvkm. Hamnen är strategiskt väl skyddad
och har en sammanlagd kajlängd av 557,5 km.
952
Under 1930 beräknades N :s utrikeshandel till
21 mill. ton med ett värde av 2,852,560.000
doll. Exporten och importen utgjorde resp.
36 och 48 % av värdet av Unionens hela
utrikeshandel. 6,779 fartyg om 31,347,283
net-toregisterton utklarerades från hamnen under
1930, destinerade till utländsk hamn. Vid
slutet av 1930 underhöllo 102 bolag 159 linjer
med utlandet med ett minimum av 405 turer
per månad. Hamnflottan bestod s. å. av 1,900
enheter, därav 51 färjor och 183 bogserbåtar.
Av inalles 28 flygfält inom hamndistriktet
må nämnas de kommersiella flygfälten Curtis
field och Roosevelt field på Long island och
Newark air port i New Jersey.
Kommunikationer. Grunden till N:s
storhet lades genom fullbordandet av Eriekanalen
(se d. o.; nu N. state barge canal), öppnad
1825, som gjorde N. till den naturliga
förbindelselänken med det rika nordöstlandet
och resulterade i att staden hastigt
över-flyglade rivalerna Filadelfia och Boston.
Vid järnvägsnätets utbyggande blev N. i
stånd att ytterligare stärka sin ställning som
kommunikations- och handelscentrum.
Stadens hastiga tillväxt medförde snart svåra
inre trafikförhållanden. 1883 byggdes den
första bron, Brooklyn bridge, över East river
från Manhattan till Brooklyn, vilken snart
följdes av andra broar, ss. Manhattan- och
Williamsburghbroarna. Spårvägstrafiken
befanns tidigt otillräcklig och alltför långsam,
vilket ledde till byggandet av snabba
eleva-ted och swbway-banor på ställningar över
gatorna eller under gatunivån. För avlastning
av trafiken på broarna och färjorna drogos
tunnlar under East river och Hudsonfloden.
Fjärrpassagerartrafiken inleddes även genom
tunnlar, lagda under lokalbanorna.
Frakttrafiken indrogs på v. sidan av Manhattan
samt genom staden på en tredje nivå under
gatorna. Automobilens tillkomst försvårade
ytterligare problemen. 1926 öppnades
Hol-landtunneln under Hudsonfloden för
automo-biltrafik, med en tunnel för vardera
riktningen. Tunneln har en kapacitet av 15 mill.
fordon per år. Ytterligare två tunnlar av
detta slag äro projekterade, därav en andra
tunnel under Hudson och en mellan Brooklyn
och Staten island. Bland arbeten, utförda för
underlättande av den genomgående
biltrafiken, må nämnas Queens- och
Conduitbulevar-derna i Queens och Grand concourse i Bronx.
Under byggnad äro en expressaveny mellan
Canal Street och 72:a gatan utmed Hudson
för direkt anknytning med Down-town samt
avenyen mellan Manhattan och Filadelfia,
The Lincoln highway. Under 1931 beräknas
den första bron över Hudsons nedre lopp bli
färdig. Bron, som ledes från Fort
Washington på New Yorksidan till Fort Lee på New
Jerseysidan, är av hängbrotyp med ett
huvudspann på 1,067 m och en höjd över
medelhögvattenytan av 76 m. Kostnaden beräknas till
60 mill. doll.
Förvaltning och rättsväsen. Den nuv.
förvaltningen ordnades 1897. Borgmästaren väljes
för 4 år och har rättighet att tillsätta alla
chefsplatser i underlydande dep. utom i
drätselkammaren, där detta omhänderhaves av
dennas chef, the controller, vilken tillsättes
genom allmänt val. Lagstiftande församling-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
