Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Om vägar och väghållning inom Noraskogs m. fl. härader
- 1892 års utslag om väghållningsdistrikten inom Nora fögderi
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread.
/ Denna sida har aldrig korrekturlästs.
200
kommunalstämma utsedde sockneombud, enskilde väghållningsskyldige och
kronans ombud ofvan angifne dagar, dervid de väghållningsskyldige och
vederbörande ombud sig yttrat; och inhemtas af protokollen rörande
1:o. Karlskoga härad:
att vid Häradsrätten närvarande väghållningsskyldige och ombud godkänt
ett af utsedde komiterade framstäldt förslag, att Karlskoga härad för
vägunderhåll, både då bar mark vore och vintertiden, skulle delas i två
väghållningsdistrikt, det ena omfattande Karlskoga och det andra Bjurkärns socken,
och delningen ega rum under följande vilkor:
»1:o att Timsbron öfvertages den 1 Januari 1893 till nödtorftigt
underhåll af häradskassan under åren 1893 och 1894, dock att, om mot förmodan
brons ombyggnad skulle under samma tid oundgängligen påkallas,
nybyggnaden skulle bekostas uteslutande af Karlskoga socken, som deremot för
öfvertagande af nyssnämnde risk finge uppbära af brons byggnadsskyldige i ett för
allt 2,000 kronor, hvaraf 1,000 kronor ansåges hafva till betalning förfallit
den 1 Januari 1893, 500 kronor den 31 December samma år och 500 kronor
den 31 December 1894 jemte 4 1/2 proc. årlig ränta från respektive
förfallodagarne till dess liqvid sker; 2:o att, med undantag af Rishöjdebron och
Rishöjdebäcksbron, ansvaret för underhållet af såväl Timsbron som ock alla
öfriga broar inom Karlskoga, uti hvilka Bjurkärns inbyggare hafva någon som
helst underhållsskyldighet, äfvensom Bodalsvägen öfvertages af Karlskoga
socken den 1 Januari 1895 i det skick broarne och vägen då befinnas och
utan någon slags vidräkning socknarne emellan; 3:o att, med undantag af
Rishöjdebron och Rishöjdebäcksbron, ansvaret för underhållet af såväl
Käxsunds färja, som ock alla broar inom Bjurkärn, uti hvilka Karlskoga
inbyggare hafva någon som helst underhållsskyldighet, öfvertages af Bjurkärns
socken den 1 Januari 1895 i det skick färjan och broarne då befinnas och
utan någon vidräkning socknarne emellan; och 4:o att ansvaret för
underhållet af råskilnadsbroarne, Rishöjdebron och Rishöjdebäcksbron, likaledes och
vid samma tid, den 1 Januari 1895, öfvertages till underhåll till hälften hvar
af hvardera socknens väghållningsskyldige»;
med den ändring dock af förestående 4:de punkt, att Rishöjdebron skulle
helt och hållet underhållas af Karlskoga väghållningsdistrikt och
Rishöjdebäcksbron af Bjurkärns väghållningsdistrikt; hvilket komiterades förslag med
nyssnämnda, af väghållningsskyldige antagne ändring Häradsrätten äfven
tillstyrkt;
2:o. Grythytte och Hellefors härad:
att samtlige vid Häradsrätten tillstädeskomne väghållningsskyldige och
kronans ombud enat sig derom, att häradet fortfarande som hittills skulle
utgöra ett väghållningsdistrikt, icke omfattande någon del af annat härad;
för hvilken åsigt Häradsrätten äfven uttalat sig; och
3:o. Nora och Hjulsjö härad:
att ombuden för Nora socken vid Häradsrätten uttalat den åsigt, att
Hjulsjö socken fortfarande som hittills borde utgöra ett väghållningsdistrikt
samt Nora, Vikers och Jernboås kommuner tillsammans ett distrikt; att Jern-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Wed May 20 13:24:35 2026
(www-data)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/noraskog/2/0214.html