Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Hj. Riiser Larsen: Nestkommanderendes jobb - I
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
NESTKOMMANDERENDES JOBB 123
set er montert på en basis på hvilken der kan foretas
korreksjon for eventuell breddeforandring. Peri*
skopets akse må nemlig stå parallell med jordaksen.
En forandring i maskinens stigevinkel kommer også
her i betraktning. Linsene i periskopet er konstru*
ert således at man har et felt på 10 °. Det vil si:
står solens speilbillede i skivens ytterkant kan man
gire 10 ° før den forsvinner i den annen ytterkant.
Har man stillet solkompasset inn for flyvning rett
mot nord, vil man komme frem i den retning så lenge
maskinen ikke har nogen avdrift. Til bestemmelse
av sådan avdrift hadde vi en kombinert avdrifts* og
fartsmåler som også var levert gratis av Goerz.
Amundsen betjente denne på nordturen og Dietrichs
son på sydturen. De uttaler sig begge med begeists
ring om den. Bruken er i korthet følgende: På en
dreibar ring inne i instrumentet er anbragt en dia*
metral tråd. Man ser gjennem instrumentet ned på
bakken eller isen og innstiller tråden langskibs. Man
legger så merke til om gjenstander som passerer ak*
terover under båten, skrugarer f. eks., følger tråden
eller om de avviker ut til siden. Er der avvikelse,
kommer man følgelig ikke frem over isen i den ret*
ning baugen peker, men er utsatt for en viss avdrift.
Man vrir så tråden ut til siden ganske langsomt, inn*
til man finner at gjenstander som man kan merke
sig nu følger langs tråden. Denne peker nu i den
retning man kommer frem og trådens vinkel med
båtens baug kan avleses direkte i instrumentet.
Dette er avdriftsvinkelen.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
