Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
26
Vega.
Endelig besluttedes det at kjøbe Barkskibet »Vega«, der
tilhørte Selskabet »Ishafvet« i Göteborg og blev benyttet til
Fangst i Havet mellem Spitsbergen og Grønland.
»Vega« blev i 1872 bygget i Bremerhafen for ovennævnte
Selskabs Regning. Ca. 300 Tons drægtig havde den en Længde
af 150 Fod, en Brede af 29 Fod og 16 Fod Dybde i Rummet.
Skibet var usædvanlig solidt og stærkt bygget, og Skibssiden
bestod saaledes af en Iishud paa 3V2 Tomme Jerneg, der
strakte sig fra 1 Fod undçr øverste Dæk til 5 Fod fra Kjølen;
denne Iisklædning var foretrukken for en Jernhud i Vandgangen,,
da denne sidste er meget tung, og da Fordelen ved dens
Styrke ikke vejer op imod Jernegens Elasticitet. Indenfor
Iishuden kom den sædvanlige Yderklædning, bestaaende af
to Tommer Eg, og dernæst de 12 Tommer tykke Spanter;
indenfor disse kom et Luftrum, 1 Tomme bredt, hvilket de
sidste Tiders Erfaring har viist at være langt varmere end
Filt o. Lign. Endelig fandtes inderst en 2 Tommer tyk
Ege-garnering. Dækket bestod af 4 Tommer tykke Egeplanker,
der hvilede paa 8 Tommer høje Dæksbjælker; under
Dæks-plankerne mellem Dæksbjælkerne fandtes øverst et 1 Tomme
tykt Filtlag, dernæst et 1 Tomme bredt Luftlag og endelig
en i Tomme tyk Garnering af Træ.
Da Skibet var bygget til Fangst, var det i Lasten
forsynet med Cisterner, der ogsaa væsentlig bidrog til at styrke
Skibet, idet de stode klods op ad hinanden. Desuden vare
alle Forbindinger overordentlig stærke, og navnlig fandtes en
svær Fortømring i Stævnen; paa dennes Forkant sad en Jern
skinne af 1V4 Tommes Tykkelse og af Form som et
Cirkelsegment, der ved almindelige Tomme Jernbaand holdtes
ind til Stævnen.
»Vega« var forsynet med en svær Rejsning og sejlede
udmærket. Dampkraften var derimod forholdsviis tinge, idet
Skibet for Damp alene kun kunde gjøre 6 Knobs Fart, men
Kulforbruget var da ogsaa kun 10 Kubikfod i Timen.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
