Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
83 Det kariske Hav.
De nødvendige Forberedelser i denne Retning ere:
Opmaaling og Afmærkning af Stræderne, som føre ind til
det kariske Hav, Opmaaling af en Rende langs dettes Kyst,
Opmaaling og Afmærkning af Malvgin-Strædet, og man vil
da sikkert kunne gaae til Dicksons Havn. For at føre
Producter til og fra Obs Opland, maa der desuden foretages en
Opmaaling, idetmindste af en Rende paa et Par Miils Brede,
gjennem hele Ob-Bugten, dernæst maa Barren i Bunden af
denne opmaales, og Løbet over den bestemmes, og endelig
maa, som ovenfor nævnt, en god Plavn findes, hvori
Omladningen kan finde Sted. Det er i høj Grad ønskeligt, at
denne Havn ligger indenfor Barren, da Flodfartøjerne isaafald
kunne undgaae den for dem farlige Sejlads paa den store
aabne Bugt.
Efterhaanden som Skibsfarten paa disse Egne udvides,
vil det kunne betale sig at etablere en telegraphisk
Forbindelse mellem Jugor Schar og Europa; ved Hjælp af denne
vil man faae at vide, naar man kan sende sine Ladninger
afsted, thi det er i Reglen her, man vil komme til at vente;
ere først Stræderne aabne, vil man ikke møde væsentlige
Hindringer i det kariske Hav, og Ob og Jenissej ville paa
dette Tidspunct forlængst være sejlbare.
Flere Nationer have jo allerede forsøgt paa at gjøre
denne Route frugtbringende, og der er ingen Tvivl om, at
Hundreder af Skibe med Tiden ville befare den Bane, som
Nordenskiöld ved sine tre Rejser i disse Egne har brudt.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
