Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Etter færdig Ekvipering i Hammerfest til
Spidsber-gensturen (antagelig omkring den 29de Juli) sejles til
Karvandet mellem Beeren Eiland og Spidsbergen, hvilket
antages at kunne undersøges tilstrækkeligt ved 3 Tversnit.
Fra Sydkap sejles vestover til Grønlandsisen, nordover
langs Isgrændsen og derpaa østover mod Mundingen af
Is-fjorden. Det næste Tversnit tænkes lagt vestover fra
Kings-bay til Isgrændsen og det sidste store Tversnit lidt
nordenfor 80° Bredde. Den her nævnte Del af Turen med 27
Stationer (25 Temperaturrækker, hvoraf Here smaa, 11
Skrabninger) samt Tilbagerejse til Hammerfest beregnes
med 6 Mils Fart til 131/* Døgn.
Paa Optur søges Arbejdet paa Søen først fremmet
med den Hurtigheds som Undersøgelsernes Nøjagtighed
kræver og Vejrforholdene tillade. Ere de sidste gunstige,
anvendes de følgende Dage til mere specielle Undersøgelser
paa Spidsbergens Banker, i dens Fjorde, i Land. Under
tidligere indtræffende ugunstige Vejrforhold, tages de
sidstnævnte Arbejder i Mellemtiden, om muligt, og Arbejderne
i Søen under de gunstigere Perioder. Tilbagerejsen
tiltrædes omkring den 24de August og gaar til Hammerfest eller
(nærmere) til Tromsø, hvor den kjendte Mand sættes af.
Herfra til Bergen, hvor Expeditionens derboende Deltagere
gaa fra Borde, hvorpaa Rejsen fortsættes til Christiania og
Horten, hvor Desarmeringen finder Sted. og Fartøjet gjøres
istand til Overleverelse til Rederiet.
De videnskabelige Arbejder udføres væsentlig • paa
samme Maade som i 1877.
Ved Lodningerne og Temperaturrækkerne søges
erholdt saamange fuldstændige Sammenligninger mellem de
forskjellige Slags Dybvandsthermometre, som
Omstændighederne tillade. En nøjagtig Undersøgelse af de ved de to
første Togter benyttede Dybvandsthermometre ved
Sammenligning med nyere Sorter er af største Vigtighed for den
nøjagtige Bestemmelse af Temperaturen i Dybet paa de af
Expeditionen i 1876 og 77 besøgte Strækninger.
Bundprøve tages ved hvert Lodskud og opbevares.
Temperaturrækkerne tages saa tæt. at en utvetydig Kundskab erholdes
om Varmefordelingen i Dybet. I Polarstrømmen kunne de
fleste Temperaturrækker indskrænkes til de øverste
Vandlag (til — 1 idet et Par fuldstændige Rækker tages
gjennem hele pybet til Constatering af Temperaturforholdene.
Strøinmaalinger forsøges. Ligeledes tages om muligt ved
hvert Lodskud og paa enkelte Stationer, hvor det ansees
ønskeligt, i intermediære Dybder Vandprøver til
Bestem-metse af specifisk Vægt og chemisk Undersøgelse. Et
Piezometer bør medfølge hvert Lodskud, dels som Control
for Dybden dels til Bestemmelse af Piezometrets Constanter.
year’s cruise, a singular anomaly of temperature was
observed.
Having refitted at Hammerfest (by about the 29th of
July) lor the excursion to Spitzbergen, the Expedition shall
at once proceed to the tract between Beeren Eiland
and Spitzbergen, for investigating which three
transverse sections will probably prove sufficient. From South
Cape the course will lie westward to the Greenland ice,
then northward along the ice-barrier, and then eastward
for the mouth of the Ice-Sound. The next transverse
section should, it is opined, stretch westward from King’s
Bay to the ice-barrier, and the last of the large transverse
sections lie north of the 80th parallel of latitude. This
third part of the entire cruise, with 27 Stations (25 serial
temperatures, several of them short, and 11 hauls of the
dredge), including the run. back to Hammerfest, is
calculated, with a speed of 6 knots, to take 13 days and a half.
On the passage out. all deep-sea work shall be done
first, as expeditiously as may prove consistent with accurate
investigation and the state of the weather. Provided the
latter be favourable, some few days may then be devoted
to more special investigations on the banks of
Spitzbergen, in the fjords of the island, and on shore. Bad
weather supervening, the exploration of the depths shall be
broken off, to be resumed under more favourable
circumstances, and the work on the banks prosecuted, if possible,
in the interim. On the homeward passage — to commence
about the 24th of August the .Expedition will make for
Hammerfest, or possibly a nearer point. Tromsø, where
the pilot will quit the ship. From here the homeward
course runs straight to Bergen, where the members of the
Scientific Staff resident in. that city disembark, after which
the vessel will proceed to Christiania and Horten. At
Horten she will be paid off", and put in order previous to
being given up to her owners in Bergen.
The scientific work of the Expedition to be prosecuted
essentially as in 1877.
When taking soundings and serial temperatures, the
various kinds of deep-sea thermometers shall be compared
together as closely and as frequently as circumstances may
admit of. A rigorous testing of the deep-sea
thermometers employed on the two first cruises, by comparing them
with those of a later construction, is of the utmost
importance as regards the true determination of the temperature
in the deeper strata of the ocean-tracts then visited by the
Expedition. A sample of the bottom shall be brought up
at every sounding, and preserved for subsequent
examination. The serial temperatures shall be taken sufficiently
close to afford a clear insight into the thermal
conditions throughout the ocean-depths. In the Polar current,
most of the serial temperatures may be confined to the
upper strata (to — 1 °), two complete series being taken
throughout the entire depth, to substantiate the nature of
the thermal conditions. Observations are. if possible, to
be taken for ascertaining the rate and direction of currents.
Moreover, with every sounding, and at some stations from
intermediate depths, a sample of the sea-water shall, if
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
