Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - En ny nordisk sjöförbindelse av Ture Andersson
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
EN NY NORDISK SJÖ FÖRBINDELSE
Kronprinsessan Ingrid förrättar dopet Av stapeln
landsdelar, har i många år varit förvånande liten. Det skulle föra för långt
att här utreda orsakerna härtill. Kuriöst är det att under första halvdelen
av 1800-talet ett flertal skildringar från Västsverige utgivits av framstående
danska författare, H. C. Andersen, Blicher, Molbech m. fi. Någon nämnvärd
gengäld har icke gjorts från svensk sida förrän den i år utkomna förträffliga
boken om Jylland av Claes Krantz.
För något mer än 8 år sedan väcktes tanken att söka åstadkomma en
livligare kontakt mellan Jylland och Västsverige, och under de närmast
följande åren arbetade föreningarna Norden, turistföreningarna m. fi. i detta
syfte. Förbindelse knöts mellan Aarhus Universitet och Göteborgs Högskola,
mellan skolorna å ömse sidor av Kattegatt etc.
Förbindelsen mellan Frederikshavn och Göteborg upprätthölls av
Hallands Ångbåts AB med ett fartyg av äldre typ, och man insåg så småningom
att en tillfredsställande samfärdsel mellan de båda landsdelarna krävde ett
modernt snabbgående fartyg. En dansk-svensk kommitté tillsattes för att
arbeta med detta spörsmål med representanter bl. a. från föreningen Norden.
Kommittén lyckades skapa sådant intresse för sin uppgift att redan i
maj 1935 inbjudningar kunde sändas ut angående aktieteckning i ett nytt
bolag med syfte att medelst ett nytt fartyg uppehålla trafiken mellan
Frederikshavn och Göteborg.
228
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
