Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
F. MALMBERG.
utpräglad benägenhet att för en längre eller kortare tid bibehålla samma
form och läge, hvarigenorn de äro af särdeles stor betydelse för atmo
sferens tillstånd, i det att de tvinga minima att följa en bestämd väg
och dessutom tyckas hafva ett stort inflytande pä dessas rörelsehastig
heter »
»Att nu fullständigare utveckla denna fråga skulle föra altför långt
från ämnet och är dessutom knappast behöfligt för meteorologer, hvar
för här endast framhålles, att utsträckningen och verkliga läget af ett
högt lufttrycksområde ej kunna fullständigt bestämmas, innan man blir
i stånd att observera detsamma från Europa ut öfver Atlantiska ocea
nen. Afvenså har denna ocean sina egna maxima, som ej kunna till
räckligt noga bestämmas genom observationer i Europa, och om hvilkas
tillvaro man stundom ej har aning, men hvilka dock utöfva ett afgö
rande inflytande på våra väderleksförhållanden. Om man som sig bör
uppmärksammar detta, så tror jag, att väderlekstjänsten i Europa skall
med hjälp af sådana synoptiska kartor, som jag föreslår, blifva i stånd
att utvidga sitt verksamhetsfält, som hitintills varit begränsadt till möj
ligen blifvande väderleksförhållanden från den ena dagen till den andra,
och i stället för framtiden hlifva i stånd att kunna lemna sannolika
upplysningar om det sätt, på hvilket väderleksförhållandena för en något
längre tid komma att gestalta sig. 1 alla händelser skulle ej någon
betydande förändring i väderleken kunna inträffa, utan att den flera
dagar förut blifvit angifven genom de förändringar, som inträffat på
Atlantiska oceanen.»
»Att den transatlantiska sjöfarten kan på flera sätt draga nytta af
sådana kartor öfver sannolika väderleken på Atlantiska oceanen be
höfver näppeligen något bevis. Sådana kartor kunna förhindra fartyg,
färdiga att utlöpa från en europeisk hamn, att styra rätt in i ett om
råde af starka atmosferiska rubbningar; de kunna dessutom med fördel
användas till ledning vid valet af tjänligaste vägen öfver oceanen och
kunna lemna värdefulla upplysningar angående passaden i närheten af
Azorerna, där denna ej alltid är så regulier, som det i allmänhet an
tages. Slutligen skola de vara af allra största nytta för rederier och
befraktare, som därigenom blifva i stånd att kunna ungefärligen följa
fartygen på deras väg öfver oceanen och ofta nog i det förherskande
tillståndet af väderleken finna en tillfyllestgörande förklaring öfver
fartygens försenade framkomst.»
86
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
