Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
GULDBRISTEN OCH DB LAGA VARUPRISEN.
Svaret å dessa frågor ligger nära tillhands, det är många gånger
afgifvet, men det förlorar icke på att upprepas. Orsakerna till varu
prisens förändringar äro lika så talrika som varorna själfva, lika så
föränderliga och skiftande som de orts- och tidsförhållanden, .under
hvilka varorna produceras, utbjudas och efterfrågas. De kunna dock
med hvarandra jämföras, sammanställas och grupperas efter vissa fränd
skaper, och en företeelse sådan som den, hvilken för närvarande oroar
ett flertal producenter öfver hela verlden, gifver särskild anledning till
en sådan sammanställning och jämförelse. Det fins utan tvifvel en
vidtomfattande grund till det vidtomfattande prisfallet; eller med andra
ord, det fins något gemensamt och likartadt i de orsaker, som samtidigt
bestämt en mängd olika artiklars prisfall. Hvetet har hlifvit billigare,
därför att skördarne i Illinois, Bengalen och Victoria under helt nya
transportvilkor täfla med skördarne i Sussex, Normandie och Podolien.
Petroleum har hlifvit billigare, därför att oljan från Baku lika lätt
kommer oss till handa som oljan från Pennsylvanien. Bomullen, riset,
ullen, saltet, kopparn, blyet hafva fallit i pris, därför att Suezkanalen
förkortat färden till Indien, därför att oceanens vägar hlifvit alt kor
tare och kortare för en med hvarje år tillväxande ångbåtsfiotta, därför
att nya järnvägar och ideligen nedsatta fraktkostnader förminska af
standen äfven mellan de från hvarandra mest aflägsna produktions- och
afsättningsorter. Andra varors pris hafva påverkats af den förändrade
karakter som varubytet antagit, sedan direkthandeln alt mer trädt i
depöt-handelns ställe, sedan de större mellanhänderna begynt få lemna
rum för en internationel detaljhandel, sedan prisbestämningen icke
längre så uteslutande beror på några få lager, hopade å vissa central
punkter i Europa.
Det gemensamma och likartade i alt detta, det är utvecklingen
af kommunikationerna. Aldrig har denna utveckling så omskapande
inverkat på hela verldshandeln som just under tidskiftet efter 1870,
sedan Afrika genomskurits af Suezkanalen, Amerikas kontinent af tre
stora järnvägar, Alperna af Gotthard- och Mont-Cenistunlarna och
Indiens bördiga land af 16,000 kilometer nya järnvägar, sedan ång
båtsflottans transportförmåga öfverstigit segelflottans, sedan järnvägs
frakterna i Amerika och ångbåtsfrakterna från Amerika nedsatts med
50—70 %, och kommit just till den punkt, som för Illinois åkerbrukare
möjliggjort täflan i Liverpools hamn med hveteodlarne i England. Det
fins naturligtvis äfven andra faktorer som samtidigt verkat åt samma
281
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
