Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
i den egentliga varuhandeln. Ehuru icke fria från öfverdrift
och från kreditmissbruk, voro spekulationerna i densamma
jemförelsevis sansade. Den varuhandel, der spekulationerna
mest urartat, der kredit i största utsträckning och »i de
tvetydigaste former begagnades, var den ostindiska, hvari
dessa lyten redan under nordamerikanska handelskrisen 1837
—1841 kunnat upptäckas. Mindre torde en sådan
förebråelse kunna göras spannemålshandeln, ehuru det vår i den,
som de första bankruterna 1847 inträffade, och den således
visst ej kan frikännas från betydliga missräkningar. I
ingendera fanns imedlertid spekolationsyrsel.
Deremot viste sig en sådan så mycket våldsammare i
järnvägsbygnader, och, ehuru i något mindre mån, i
fabriksanläggningar, grufbrytning och andra dylika företag.
Spekulationer af denna art drefvos redan 1844 till en höjd,
som väckte sansade mäns oro och fruktan. De summor,
parlamentet 1845, då 1844 års planer kommo under dess
pröfning, tillät att för inrikes järnvägsbygnader uptaga,
utgjorde nära 1059 millioner riksdaler riksmynt. Sin
största höjd uppnådde yrseln i dylika spekulationer likväl i
Mars—September 1845. Det belopp, man i näst derefter
följande parlamentssession begärde att få till inrikes
järnvägsbygnader uptaga, öfversteg, efter Dan sons uppgift,
5950 millioner riksdaler riksmynt. Det belopp, Parlamentet
1846 verkligen tillät att till sådana bygnader uptaga,
utgjorde nära 2305 millioner samma mynt. Om de
ansträngningar, som år 1845 gjordes för att få ansökningarna om
dylika tillåtelser i tid färdiga och inleranade, hade man
flera karakteristika berättelser. En enda stentryckare
inför-skref från Belgien 400 arbetare, och medhann ej ändå allt
det arbete, hvarom lmn anlitades. I landsorterna hyrdes,
långt före ansökningstidens utgång, hästar, och betingades
extra järnvägståg, för att med de vigtiga papperen i rätt
tid hinna till London. I Handelsbureaun, der
ansökningarna skulle inlemnas, höll man för fataliedagen i beredskap
en hel här af skrifvare, och lyckades derigenom också
verkligen att få arbetet i tämligen god ordning förrättadt
till klockan 11 på natten. Men under den återstående tim-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
