ARTILLERI 87 arm. Denne staar desuten i forbindelse med en bevægelses* mekanisme i døren, hvorved skruen dreies og lukkes. Som gastæt* ning i de store kanoner, hvor patronhylse ikke brukes, anvendes en modificert de Bange ring. I kanonkonstruktionen indførte Armstrong anvendelse av Staal* baandkanoner (fig. 27). Kjernerør og enkelte mantier er av smidd Siemens*Martin* staal. Istedenfor et mid* tre mantellag, vindes et flere kilometer langt, tyndt, flatt staalbaand av stor styrke omkring kanonen med stræk mens kanonen roterer i en dreiebænk. Det gjør samme virkning som en varmt paakrympet man* tel, men yder større styrke og gir sikkerhet for et feilfrit materiale. Kanonen har ikke tapper, men glir ut og ind i en hylseformet vugge. Paa undersiden av denne er fæstet en hydraulisk bremsecylin* der (fig. 28), hvis stempelstang forenes med en arm som er smidd sammen med den bakre ring paa kanonen. Paa hver side av bremsecylinderen er til vuggen fæstet hylser for fremløpsfjærene, som ogsaa forbindes til armen paa kanonen. For 15 cm. og mindre Fig- 27. kanoner er vuggens tapper anbragt i en pivotgaffel i et stativ (fig. 29). Da saa store kanoner ikke kan rettes ved «krykke», er der til pivotgaffelen fæstet en plate hvortil en høideretnings* mekanisme av tandhjul med friktionsbremse er fæstet, og hvis indre hjul griper i en paa vuggen fæstet tandbue. Ved et rat Fig. 26.