Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
MIN Es OG TORPEDOVÆSEN
115
verdens krigsførsel, mens man midlertidig
søkte at løse problemet uavhængig av
Whitehead.
Saaledes gjordes i 1872 forsøk med en
av den norske ingeniør B. Schnitler kon*
struert selvbevægelig torpedo, dog uten
heldig resultat.
Underhandlinger med Whitehead ind*
lededes derfor i mai og juni 1875, hvilke
førte til at Norge i forening med Sverige
avkjøpte ham hans patenter samt én
saakaldt normaltorpedo, hvilken mot veder*
lag senere overtoges av den svenske
marine.
Stortinget bevilget samme aar 50 000
spd. til anskaffelse av 25 torpedoer og
desuten det nødvendige til indkjøp av
et utskytningsapparat, luftkompressions*
pumpe og andet tilbehør. Bestillingen
blev foretat i forening med den svenske marine for at opnaa
økonomiske fordele, idet Whitehead ikke uten store tillæg vilde
levere et mindre antal end 50 torpedoer. Hermed var forbindel*
sen med Whitehead knyttet.
Whiteheadtorpedoen var dengang og er fremdeles, praktisk
talt, at anse som en liten undervandsbaat, der styrer sig selv auto*
matisk baade i sideretning og dybde. Naar den træffer sit maal,
vil den ved en egen tændindretning bringe sin ladning, der er
anbragt i et kammer fortil og som i almindelighet bestaar av et
brisant sprængstof, f. eks. skytebomuld eller trinitrotoluol, til at
eksplodere.
Dens drivkraft er luft der er presset sammen til 150 atmosfæ*
rer eller endog mere (man vil forstaa hvad dette er, naar man
betænker at trykket selv i de nyeste dampkjeler sjelden overstiger
18 atmosfærer) i en bakenfor ladningskammeret liggende staal*
beholder. Idet torpedoen forlater sit utskytningsapparat — tor*
pedokanon, undervandsrør —, aapnes en ventil for luften, som da
strømmer ind i en 2*, 3* eller 4*cylindret stempelmaskin. Denne
driver igjen 2 propellere. Et eget bakenfor luftbeholderen lig*
gende dyb de styre apparat, der bestaar av et hydraulisk stempel i
forbindelse med en tung pendel, bringer torpedoen til at dykke
Helstøpt torpedoladning
av skytebomuld.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
